刘尚昀

（广东电网有限责任公司阳江供电局，广东 阳江 529500）

0 引 言

变压器在带额定负载下，若变压器冷却器全停超过20 min，油面温度或绕组温度超过跳闸整定值且相应跳闸压板投入时，会引起变压器各侧断路器跳闸[1]。某500 kV变电站在主变冷却器电源切换试验过程中，发生一起“冷却器全停”异常事件，由于异常信号发现及时，值班人员处理得当，避免了一起冷却器全停引起的主变停电事故。

1 异常经过及初步检查

2018年12月18日，某500 kV变电站在主变冷却器电源切换试验中，500 kV#3主变非电量及辅助保护屏冷却器全停报警信号指示灯常亮，“冷却器全停报警信号”无法复归，同时监控后台出现“A相风机故障”和“冷却器全停”光字告警信号。

值班人员随即对#3主变A相冷却器控制柜进行初步检查，使用万用表检查风冷控制柜的三相交流电源电压正常，值班员将#3主变A相的10组风机手动/自动开关SA都置于手动位置时，冷却器风机均未能启动，异常告警依旧存在，而B相、C相的风机手动/自动开关SA置于手动位置时，冷却器风机却能启动。根据初步检查结果，值班员判断#3主变A相风冷控制回路可能存在故障，导致出现异常告警信号和无法手动启动冷却器风机。按定值单该主变的冷却器全停，油温高、绕温高跳闸压板全部退出，不存在因此造成主变跳闸的风险，但无过负荷且油温也不超过75 ℃时，变压器在冷却器全停时最长运行时间也不能超过1 h，所以#3主变依旧存在非计划停电风险[2]。……