●令狐雨剑

737Max8全球停飞。是否能重返蓝天，要看波音公司能否确保修正问题软件

起飞五分钟后，埃塞俄比亚航空公司的ET302航班从空管雷达上消失，随后在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公的波音737航班ET302，从首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场起飞后不到一分钟，机场塔台收到机长报告出现了一个“飞行控制”问题。机长口吻平静，听不出有一丝的惊慌。

毕竟，驾驶ET302航班的亚里德·格塔丘虽然才28岁，但已经是一名飞行8000小时以上的资深飞行员，保持着优秀的安全飞行记录，是埃航历史上最年轻的波音737机长。他驾驶的飞机，是埃航2018年底刚购入的波音737-MAX8全新客机。

“不明白飞机在做什么”

然而，几十秒钟之后，格塔丘呼吸急促的自言自语，“不明白飞机在做什么”。紧接着，格塔丘高叫“断开、断开”，并紧急呼叫机场塔台“请求着陆航路”，要求返回机场紧急着陆。

机场塔台指挥在命令随后起飞的两架航班改变航路的同时，目瞪口呆的看到ET302在空中大起大落上下跌宕。

起飞五分钟后，ET302从空管雷达上消失，随后在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，来自33个国家和地区的149名乘客与八名机组人员无一生还。

ET302航班坠毁灾难让人马上联想起2017年10月另一架波音737Max8飞机在印尼坠毁的事件。两起空难如出一辙，坠毁都发生在飞机起飞后不久，两架飞机都急剧失去飞行高度，飞行员显然失去对飞机的控制。

1953年，澳大利亚国防部的航空研究实验室把……