易金权，曾 凯，丁燕芳，何晓聪，邢保英，翟停停

(昆明理工大学机电工程学院，昆明650500)

高强钢具有高的抗拉强度、良好的延展性以及成型性能好等特点，广泛应用于汽车制造领域，是实现汽车轻量化技术的主要选材之一［1－3］.胶接点焊技术是一种将胶接和点焊相结合的复合连接技术，在汽车生产中的应用也日益增加，胶接点焊质量的好坏直接影响车身的强度［4－6］，因此，研究胶接点焊工艺具有重要价值.

国内外学者对单脉冲和多脉冲点焊进行了广泛研究，对比分析单脉冲和多脉冲点焊接头的力学性能、金相组织、显微硬度等.Zhang等［7］对DP780高强钢胶接点焊接头与点焊接头的力学性能和显微组织进行对比，结果表明在小电流情况下，胶接点焊的焊点拉剪力和能量吸收值均高于点焊.李慈等［8］针对不同板厚的车用 DP600和DC54D异种钢，开展了电阻点焊和电阻胶接点焊试验，结果表明涂胶的焊接接头可以得到优异的焊接性能，且未涂胶与涂胶接头断裂均发生在DC54D侧.罗震等［9］针对AISI420马氏体不锈钢焊后接头的脆性问题，研究了回火脉冲对电阻点焊接头力学性能的影响，结果表明回火脉冲工艺能够明显提高接头的韧性和强度.杨思乾等［10］关于多脉冲电流与磁控制点缝焊技术及其现状的研究发现，多脉冲点焊能够有效消除焊点应力、改善组织性能、消除焊接缺陷等.刘兴全等［11］研究多脉冲电阻点焊对镀锌高强汽车板组织性能的影响，发现多脉冲点焊相……