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礼让行人的新姿势!杭州现“五米禁停区”,你怎么看?

2019-09-10

电脑报 2019年24期
关键词:新规闯红灯斑马线

自从2017年以来,全国开始推行“礼让行人”的新规,这个新规在网上的口碑呈两极分化,车主们一致认为,这个新规对车主太苛刻,有些行人闯红灯还得让他们,导致有些路口堵车。也有人觉得这条新规很人性化,能降低事故率,有些司机喜欢抢黄灯通过,对行人来说很危险。

“礼让行人”新规已经出台快两年了,网上针对这条规定的讨论还是充满争议。但无论如何,这条新规早已被写进《中华人民共和国道路交通安全法》,第47条明确规定:

1.机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

2.机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

又根据公安部123号令:“对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元,记3分。對于行人闯红灯等行为将处10元罚款,对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。”

不管车主对此新规有什么怨言,但都得执行下去。近日,杭州又针对“礼让行人”出了一个新招,率先试行“五米禁停区”。

什么叫做五米禁停区?就是指在斑马线前五米的一个区域内设立了一个禁停区。这样就起到了一个缓冲作用,当车主经过路口的时候,提前踩刹车减速。行人在过马路的时候也可以提前做好心理准备,由此可以避免车辆对行人带来的伤害。

这个举措到底好不好,网上又有两种截然不同的声音。

支持这个举措的人觉得,这个五米禁停线,就好比给行人和车辆都提前预警,前方有斑马线,需要注意路况,特别是平常行人过马路时,还是心惊胆战的,特别是没有红绿灯的路口,有些车似停非停,行人过马路也非常犹豫,毕竟,人没有车皮厚。现在有了五米禁停线,过马路更有安全感。

反对这个举措的人觉得,现在有些行人在随意过马路,仗着机动车必须礼让行人的规定,见缝插针过马路,非常影响交通的畅通度,导致一大串车就等一个人过马路,导致交通拥堵。现在再加一个五米禁停线,对车主太不公平,车主才是马路上真正的弱势群体。

尽管,“五米禁停线”的举措引起了一定的争议,更有车主在社交平台上呼吁取消“礼让行人”的规定,但实际上,行人确实是马路上的弱势群体,我国的交通法一致认定这一点。

虽然确实是有部分行人过马路走得慢吞吞,还闯红灯,但车辆也一样,一样有闯红灯的车,遇到斑马线毫不减速的车,下雨天开得飞起溅行人一身泥的车,哪个群体都有不守规则的人。

从整体上来说,这一个举措还是非常有效的,尤其是在上下班高峰期的时候,有一些行人经常会“鬼探头式”过马路,设立了禁停区之后车主就可以防患于未然,在很远的距离就开始减速慢行。同样也在提醒着行人过马路的时候一定要遵守交通规则,文明过斑马线。

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