李觐麟

“这个行业的运转方式，可以说至今为止上百年来都没什么变化。”这是在本次采访中，记者印象最深刻的一句话。

难以想象，在效率至上的时代，在各行各业都在绞尽脑汁与智能化深度融合的时代，还有一个行业仍然沿袭着古老运作方式，以你不问我不告知的态度你来我往，传递着信息。

更难以想象的是年外贸进出口总值达到30万亿元的全球第一贸易大国的海运物流，在这个行业中，贯穿其产业链上的货主、货代、船代间除了通过QQ、邮件、电话联系之外，似乎再没有任何东西与智能化沾边。

但隨着现代物流行业的发展，面对内外部需求和格局的变化，面对国际物流运输的高需求，这个隐藏在科技背光面的行业，暴露出了越来越多的问题，站在非生即死的十字路口，一场事关海运物流的智能化战争悄然打响。

传统货代：原始的运作模式下的末路

周六半夜3点，整栋大楼里只有老徐所在的13层依旧亮着灯，四面八方传来的提示音划破了夜晚的寂静，有邮件、有微信，还有显得有些着急的手机铃声。

一批一周前就该到芝加哥港的货物不知是何原因迟迟还没到达港口，太平洋对岸的收货人十分不满地写邮件质问货主并说明他们即将停产，如果下周四之前还是不能到货，将取消所有的后续订单。

货主紧急地找到货运代理老徐，老徐一个劲儿地赔着不是，并承诺会全力解决问题，保证不带来更大的损失，最后他才了解到温……