陈振江

摘 要：在大专院校学院中，对于汽车专业的学生来说，电气电路操作技能和仪器仪表设备的使用与装配是实训教学课程必不可少的重要环节，它在理论结合实际，工学交递担当了一个重要角色，通过这个教学环节，充分的利用教学实训器材和教学套件，挖掘潜在的教学实训资源，达到学生能举一反三的对汽车电路在理论知识上有更深的理解和动手能力的目的。

关键词：构造；电路；图纸；器件

培养学生的专业操作技能，使学生毕业后能够直接上岗就业，是大专院校职业技术教育的重要任务之一。在汽车专业中电类部分是汽车专业基础课，由于其原理抽象、内容繁杂，再加上学生电学基础差、底子薄，使不少学生学习这门课时感到非常困难。为了全面地落实教学计划，更好地提高学生的汽车专业实际技能，使学生掌握好应知、应会的大纲教学内容，使学生所掌握的知识能够适应社会的发展需求。我们总结教学过程中的经验，结合实际的教学工作，为了使学生将来更好地适应社会的就业需要和要求，我们在汽车电气技能训练的教学过程中，进行了积极的探索和改革，取得了良好的教学效果。首先由教师教学过程中应做到因材施教、激发学生的学习兴趣、注重学生对实物理解与动手能力的培养、注重学生创新能力的发挥，以提高汽车专业电类技术基础的教学效果。

1 会看电路图

由于各国各厂商有关汽车电路图绘制的技术标准、文字标注上的差异，使得各国各大汽车厂家在电路图的绘制、连接关系的表达、表示符号和文字标注等方面不尽相同，特别是各种进口汽车（含国产化进口车型）的一些图形符号也不致，虽然不同汽车电路图的绘制风格各不相同，给识读带来许多不便，但是汽车电气系统的基本工作原理是相通的，因而，识读汽车电路图也不是毫无章法、全无规律的，仍然存在一些通用技巧和经验可以遵循。

2 了解一般规律

认识国及进口车型汽车电路图中采用的图形符号（包括导线、端子和导线的的连接装置、触点与开关、电器元件、传感器、电器仪表的一些限定符号）的意义以及表示各种布线配线走向的图形符号的各种标记、字母等图标的含义。这是识读和分析汽车电路图首先应该了解的东西，否则就无法识读汽车电路图，更谈不上分析了。由于各种汽车电路图的绘制尚不规范，特别是各种进口汽车的一些图形符号还很不一致，应仔细对照图注和图形符号，熟悉有关元器件名称及其在图中的位置、数量和接线情况，切忌先入为主，照搬以往的老经验，并注重积累资料，甄别出不同车型相同元器件电路符号的差别。例如，电阻、开关等元件在不同车型中可能会用不同的符号来表达。夯实基础，应从电工电子（或汽车电工电子基础）等基础知识开始学习。应掌握直流、交流电路等，这些知识对于识读分析传统汽车电路图是必不可少的。如对交流发电机及其调节器、起动机控制电路、晶体管点火系统等工作原理的理解，就几乎需要上述全部理论知识。而对于识读和分析现代汽车的电子控制系统电路图，只掌握上述知识仍嫌不够，应再具备数字逻辑电路、运算放大器等基础理论知识。如有的集成电路闪光器中使用了555定时器，发光二极管显示板中用到了译码器，数字燃油表中使用了LM324集成电路电压比较器等等。

3 理论与实践相结合

掌握汽车车电路中的各种元器件和单元电路的工作原理。这是识读各个电气系统以及全车电路的基础，必须从蓄电池、起动机、发电机及其调节器、继电器、开关以及起动系、电源系、点火系、灯光照明、仪表信号、刮水洗涤系统、空调、收音机、CD等附属设备、电子控制系统等各个具体元件或独立系统人手，各个擊破，逐一掌握。

熟记电路标记符号。为了便于绘制和识读汽车电路图，许多电器装置或其接线柱上面都赋予了不同标记，例如，交流发电机上接至电源火线端接线柱用“B”或“+”表示、中性点接线柱用“N’表示；“49”， “L”，“E”等是转向信号装置的基本标记；“72”、“H”是电喇叭和声音报警装置的基本标记；’30”表示常火线；“15”表示点火开关在正常工作时接通的火线；“31”表示搭铁线等。必须指出的是，我国在1989年结合国情参照德国标准制定了《汽车电器接线柱标记》，该标准于1999年被国家汽车行业标准QC/T423-1999所替代，依此标准，对于大众车系电路图的识读和分析会有极大帮助。熟练掌握汽车专业英语。据此，可快速判定一些进口车型电路图中的接线端子上的缩略语的含义，便于全面快捷地理解电器工作原理。这也是目前困扰广大汽车检修人员的一个难题，许多教材、专业书籍中都存在着一些缩略语无明确解释的情况，影响读者识图。

4 浅入深出掌握方法

应先从比较熟悉的车型人手，例如，可先从EQ1090， CA1092， CA1110PK2L2等一些传统汽车的电路图人手，开始读图分析，然后再识读桑塔纳、捷达等车型的电路图，最后再识读别克、帕萨特、雅阁等车型的电路图，这样由简到繁，整理归纳，比较提高，以至触类旁通。刚开始识读现代汽车电路图时，会碰到对一些ECU、继电器的引脚名称和功能感到迷茫困惑的情况，此时，可暂时绕过这些与电子控制系统有关的内容，继续识读全车电路的其他电器部分，只有等到对这些ECU、继电器的资料收集完全后，才能理清各个引脚的电流流向，深人领会电子控制部分和传统电器部分之间的功能联系。这有助于增强我们读懂汽车电路图的信心。

对于仅有线路图的汽车电路图，因图上线条密集交错，易使识读分析出错，有条件的话，可尝试参考有关资料和实物把原车线路图按系统改画成不同的单元电路原理图。对于整车电路图的识读分析，亦可仿照上述方法化整为零，化全车整体图为系统部分图以方便识读。对于各个系统单元电路图同样可以采取各个击破的办法进行识读。例如电子控制系统电路，就可以分成发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统、制动防抱死电子控制系统等电路；发动机电子控制系统又可以分为燃油喷射控制、点火控制、排放控制等不同电路逐一进行。

在识读汽车电路图时，一定要弄懂某种型号的汽车电路结构及其原理，通过某个具体的例子，互相比较，以掌握汽车电路图的一些共性规律；再以这些共性为指导，了解其他型号的汽车电路，这样又可以发现更多的共性，触类旁通；同时还可以发现各种车型之间的差异。例如掌握了解放牌汽车电路的特点，就可以大致了解东风、跃进等一批国产汽车电路的特点；掌握了日产、三菱、丰田等汽车电路，也就可以基本了解日本汽车电路的特点；掌握了桑塔纳轿车的电路，就可以进一步了解奥迪、捷达、波罗、宝来等德国大众公司汽车电路的特点。如此反复，不断积累，便可获得识读各种汽车电路图的能力。

在教学和实际各种类型汽车电路原理图，接线图其实很多部分是一样或相近，只是画法略有不同，要抓住汽车的一些共同特性和规律，举一反三，对照比较，触类旁通。就能使学生迅速进入学习最佳状态。

参考文献：

[1] 许开军.模拟电子技术[M].机械工业出版社.

[2] 李明生.电子测量与仪器[M].高等教育出版社.

[3] 吉林大学汽车工程系.汽车构造[M].机械工业出版社.