王东亮

STB-19是Steenbok专为T3组别打造的专业赛车，与目前国内T3组别大部分基于UTV改装的赛车完全不同。STB-19是一款符合国际汽联T3标准的专业赛车，不管是动力系统、传动系统、制动系统、防滚架等车辆部件均为国际汽联注册的专业配件。所以STB-19与目前国内大部分T3组别赛车相比它的稳定性、安全性等方面都有著非常大的优势。

不仅如此，为了能够让STB-19更加符合中国越野赛事的需求，由周勇带领的T3勇之队在将车辆引入国内后，已经完成了超过10000km的测试。其中主要的测试场景以沙漠为主，从塔克拉玛干到库木塔格，再到巴丹吉林、腾格里、库布齐，STB-19走过了国内大部分沙漠及戈壁路况，针对中国沙漠地形进行了进一步调试。而丝绸之路拉力赛的小试牛刀也充满证明STB-19的表现并没有令人失望。

出色的性能离不开专业的配件，S T B-19赛车采用可谓集“大牌”于一身，S A D E V序列式变速器、 Powerbrake刹车系统、海拉大灯等配件均是赛事顶级品牌。此外，为了满足不同用户的需求，减震器等部件也提供多种不同方案供用户选择。并且值得注意的，抛开价格谈性能显然是件耍流氓的事情，STB-19的车辆造价以及后期维护成本方面的性价比也是非常具有诱惑力的。对此周勇表示：“赛手只需要花不到FIA标准T1赛车1/3的成本就可以用这款赛车参加各项大赛，而它的运维成本远低于1/3。比如轮胎消耗，STB赛车的4条轮胎成本仅相当于T1赛车的1条轮胎。其次就是燃油消耗，STB赛车加满一箱油可以与FIA标准T1赛车加满油跑一样的里程数，而它的平均燃油成本却仅需大约1/3。再加上这辆车的维修特别方便，减少了大量的后期运营成本。”

能够让更多热爱赛车的朋友从旁观者变为参与者是T3勇之队将STB-19引入中国的重要原因。此外，通过STB赛车，让更多有才华的车手能够感受到顶级赛车的魅力、从而参与到世界顶级赛事之中，也是团队为之奋斗的目标。