Jimmy Tso

之前的几期所谓常客，J先生和大家分享了国内的南航、国航、东航、海航以及欧洲的法荷航、汉莎、SAS和几大低成本航空。这期所谓常客，J先生将会开始与大家分享北美的主流航空，探索世界最大航空公司的奥秘。

北美，一个很广的地理概念，由北到南含括了加拿大、美国和墨西哥。而我们这期所说北美的主流航空，必定在美国，因为美国拥有全世界最多的飞行器也是世界两大飞机制造商——波音的基地。书归正传，现在就由J先生为大家开讲——美国2大主流全服务航空，美国航空、达美航空的那些事儿。

美国航空，是按照機队数量是世界最大航空公司，亦是世界三大航空联盟——寰宇一家的创始成员。美国航空公司在2013年与全美航空公司合并，成为了世界最大的航空公司。我们现在说的美国航空外观上有什么特色呢？当然就是尾翼上大大星条图案的美国国旗了。美国航空把美国国旗和其航空公司通过颜色和符号，紧紧联系在一起，代表了美航力求不断前进的激情。美航在很多常客的心中有着特别的位置，因为2009年一部描述常客生活的剧情电影《在云端》就是以美航为背景，描述了主人公为飞行1000万英里夺得美航终身礼宾会员而奋斗的过程。美国航空在中美的航线上确实是比美联航和达美航空少，其常旅客计划在国内也没有什么影响力。但是现在不一样呢，美航和中国南方航空合作共享常旅客权益，现在已经可以共享不少权益呢，在未来甚至可以互相匹配等级权益，到那个时候，我们南航金银卡的常客们或许就能在美航上享受候补升舱等棒棒的权益啦！

达美航空是天合联盟的创始成员，亦是与国内联系比较密切的北美航司。达美航空因为其是天合联盟成员，在国内的东航、南航以及厦航都有其代码共享的航班。说起达美航空，比较特色的地方就是DeltaOne全平躺商务舱，这是在跨越美国大陆上少有的平躺座椅，在跨越美国大陆6～7小时的飞行中，绝大部分美国航司之前都是使用无法平躺的牙医床式头等、商务舱，而达美DeltaOne的推出改变了这项历史，也成为了跨越北美大陆较少有的在部分窄体以及宽体客机上提供全平躺商务舱的航司。说起达美，相信很多常客都有一份情怀，在2016年的时候，达美因为其里程兑换中国国内头等、商务舱的超值性，受到无数常客的热捧。虽说这已逝去，但达美的常旅客计划因为其通用型以及升舱的便捷度仍然有着一定的优势，J先生曾经很爱达美接近完美的里程兑换比例，现在终究逝去，但达美仍是J先生和众多常客怀念那段日子的符号。

这期所谓常客J先生和大家分享了美国两大航空，达美航空以及美国航空，下期所谓常客，我将会继续分享北美剩余的两大主流航司，分别是大家所熟悉的美联航以及不为人知的阿拉斯加航空。