安东尼

对于不差钱的用户来说，保时捷一直是他们对于驾驶乐趣的不二之选，全世界的波子粉都将保时捷作为了他们心中的图腾。

还在为新一代的保时捷911而开心吗？现在，保时捷又为全世界的车迷们带来了一款充满着驾驶乐趣的车型：2020款保时捷718 Cayman GT4。外观上，新车仍然保持着718经典的外观设计，经典的青蛙眼大灯下方的黑色进气槽显得运动感十足。

車身侧面，保时捷为718 Cayman GT4搭载了一套经过保时捷特别改装的超高性能（UHP）轮胎。在制动系统上，新一代的718 Cayman GT4也可以选装搭载保时捷碳陶瓷制动系统（PCCB），亮黄色的车身搭配着亮黄色的制动卡钳，一切都是为了刺激你的视觉神经。车身尾部，保时捷718 Cayman GT4还拥有着巨大的GT尾翼，这可不是为了摆设，超大号的尾翼可以随着车速的提升为车身提供足够的下压力。尾部下方，新车也采用了双边共两出的排气管造型，并且还搭配有黑色的后扩散器，在提升空气动力学的同时也让尾部变得更加运动。

内饰设计上，保时捷718 Cayman GT4采用了大面积的翻毛皮进行包裹，一体式的桶型翻毛皮座椅可以在激烈驾驶的时候为驾驶员提供足够的摩擦力。三辐式运动方向盘采用了镂空处理，12点位置也加入了彩色的方向标志。仪表盘方面，718Cayman GT4采用了三块机械式的仪表盘，新一代911上的液晶仪表并没有出现在这辆718 Cayman GT4上。不过，在细节方面，机械式的仪表指针以及表底都采用了黄色进行处理，视觉效果上的提升十分明显。

至于后排，718 Cayman GT4并没有多余的座椅，后排空间完全被粗壮的防滚架所覆盖，俨然一副赛车的模样。动力方面，新一代的718 Cayman GT4取消了原先的涡轮增压4缸发动机，转而采用了一台4.0L自然吸气水平对置6缸发动机，最大功率可以达到304kW，最大扭矩则为420N·m，该款发动机是在原先车系的涡轮增压发动机的基础上研制的，但保时捷对其进行了移除增压的改造。