王艳

摘要：电子不停车收费系统（ETC）作为高速公路收费站的一项重要组成部分，在简化收费站作业流程、降低来往车辆管理压力等方面具有显著的应用优势。ETC在实际运作中，主要运用了车辆自动识别、车辆检测等技术手段，具有较高的识别精度。现阶段的ETC应用中还存在一些不完善的地方，例如邻道信号干扰等。在今后的应用中，要通过继续进行技术优化、使用新型电子设备等措施，提高ETC的实用效果。

关键词：ETC;高速公路;车辆自动识别;邻道干扰

中图分类号：R47 文献标识码：A

实现自动化、智能化管理，是我国高速公路管理系统的发展趋势。截至2018年底，ETC用户规模已经达到6500万，覆盖了国内大多数高速公路收费站。在技术不断发展和高端设备研发的支持下，需要根据实际需求对ETC设计进行持续优化，以便更好地发挥其实际应用价值，从而更好地服务于高速公路管理工作。

1 高速公路ETC工作原理

ETC系统的工作流程主要是在車辆身上安装一个携带车辆信息的标签，在车辆进入高速公路之后，系统通过读写电子标签携带的信息，获取车辆相关信息，在车辆还未进入收费站路段时便已识别车辆的车型、车轴距、车高等信息。车辆经过收费车道时不需要停车，只需要将车速保持在一定的范围内，通过车辆安装的电子标签就可以和收费站门架上的天线进行通信，完成数据的交换，并通过预先关联的银行账号完成自动缴费。

2 ETC应用优势

2.1降低了收费站运营成本