海南省位于我国的最南端，是一个省，也是一座岛，而三亚则在海南的最南端，这里素有“天涯海角”之称。尽管在12月，在三亚依然能感觉到如夏日般温暖，时而漫步在椰树旁，时而感受着亲昵在脚丫上的浪花。

在这惬意的慢时光里，我们邂逅了劳斯菜斯库里南。虽然人们看到其外形，还是会说出SUV这个词，但实际上库里南可以被称为奢华、高车身、全地形车辆。

什么是奢华？也许用时下比较流行的说法即为：“某某是其中的劳斯菜斯”。就是说劳斯莱斯已经成为了一个代名词，或者形容词。经典永驻的欢庆女神，配合上帕特农神庙式进气格栅，为车辆带不仅仅带来了奢华，也更添庄重和威严，同时，更让人们很容易判断这是一款劳斯莱斯，尽管是许多人未曾谋面的库里南。

侧颜也是车辆的一大杀手锏，修长的车头带来了稳重的气质，对开门的设计给人复古味道，同时也凸显了尊贵。而我們此次品鉴活动中，也在三亚酒店内的草坪上感受了一下位于车尾的揽景坐席，一键展开酒桌、坐席，从侧面看去，探出后尾箱，悠然翘着脚的两人，轻轻碰杯香槟，细语谈笑。

望着22寸的铝合金轮毂，1836毫米的车高，深切的体会到了什么是壮硕，什么是高车身。而在打开库里南的对开车门时，车身却会自动下降40毫米，好似表示尊重，让人更方便、轻松的进入车内。

“很高兴认识你”。坐于副驾驶席的，来自加拿大的教官用中文亲切地和我们打着招呼，并且耐心的讲解着库里南的很多细节。例如，车内一键控制车门操作，首次采用的触控式中央屏幕，隐藏于门内专属雨伞等精巧设计。

而我也确实有很多问题提出，就好比这么高大、健硕的库里南，为何方向盘设计的相对小巧？为何音响上没有品牌LOGO？教官笑着告诉我：“我们设计的方向盘小巧就是为了让驾驶者能感受到舒适惬意、轻松，甚至灵动的驾驶风格，至于音响的LOGO……”教官表示劳斯莱斯库里南的奢华已经不必用高档音响来衬托了。

驾驶着库里南行驶在三亚的公路上，感受着车辆穿梭于林荫道路中留下的倩影，体验着车辆方向盘轻柔的控制着车身，一种随心掌控的驾驶感受让人舒适。库里南在日常公路上行驶时，完全没有一种车大难以控制的情况，车辆搭载的6.75升双涡轮增压V12发动机，在平稳驾驶时，不但能保证一个出色的噪音控制，更带来了平顺、线性的充沛动力。但在紧急加速过程中，库里南让我精神一振，车辆能够在1600转/分的转速下，就输出850牛·米的扭矩，因此只要稍深踩油门，就能体验到一种车辆释放自我的冲刺感。

除了来自于轻巧的方向盘驾驶感，以及车辆充沛的动力外，库里南的底盘平稳度也让人十分称赞。教官在试驾过程中一直在用“平顺、丝滑”等词语形容驾乘车辆的感觉，实际也确实如此。库里南采用了新款的空气自适应悬架，让驾乘者体验到了一种“魔毯”般的乘坐风格，就好像路面的颠簸与碎石和我们无关，置身库里南内，完全两片天地。

虽然我们此次三亚试驾，并没有来得及接触越野路段，但是通过车内中间欢庆女神的旋钮，将车辆“野性”的一面完全展露，而这个旋钮的名字就是“全地形”按钮（ Everywhere）。颠簸、砂石、泥泞、坑洼，甚至绅士的库里南还有着540毫米的涉水深度。真正的让其可以放飞天地间，行走随自我。

半躺在劳斯莱斯库里南的舒适如沙发床的后排座椅中，完全不躲避三亚午后的阳光照在脸上、身上。随手一个触碰，就可打开后排专属的多功能影音屏幕，以及小桌板.摆上一杯咖啡，找到一首喜欢的歌曲，让这个三亚安静的午后与库里南的约会就这么持续下去吧。