摘要：为研究沥青路面超薄粘结磨耗层的预防性养护效果，文章以某高速公路实施超薄粘结磨耗层罩面预防性养护施工为背景，对各检测路段在预养施工前后及工后半年的路面车辙深度、行驶质量、抗滑性能、使用性能等进行对比评价分析。结果表明，超薄粘结磨耗层能够改善路面的车辙状况，提高路面的行驶质量、抗滑性能与使用性能。

关键词：高速公路;沥青路面;超薄粘结磨耗层;预防性养护;效果评价

中图分类号：U418.4文献标识码：A DOI： 10. 13282/j. cnki. wccst.2019.1 2.005

文章编号：1673 - 4874（2019）12 - 0016 - 03

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预防性养护是高速公路沥青路面养护管理的有效方式之一，其不仅可以防止原路面损坏程度的加剧，还能提高道路的使用质量及期限[1-2]。据统计，我国现有公路养护里程数已超过500多万km，且养护里程数量还在逐年递增，故沥青路面的预防性养护将会成为我国公路行业的热点工作[3-5]。

超薄粘结磨耗层（NovaChip）是一种沥青路面轻微病害修复性的养护技术，具有良好的抗滑、耐久、抗车辙、抗磨耗等性能，因此在高速公路预防养护施工中得到广泛应用。近年来，国内学者在高速公路沥青路面预防性养护施工方面进行了大量研究，如刘智勇[6]以省道211北太线为实例背景，探讨了几种代表性沥青路面预防性养护技术的施工工艺;展宏图[7]等对比研究了热拌超薄磨耗层和超细磨耗层两种预防性养护技术在桥面中的应用效果;吴海燕[8]总结了西北地区沥青路面中同步碎石封层预防性养护技术的施工要点。……