李洋

2014年，法国“工业明珠”阿尔斯通突然被美国通用电气收购，比参与竞争的德国西门子和日本三菱重工所出价格竟然低了几十亿美元。这一违反“价高者得”商场定律的奇葩收购，震惊业界。直到2019年初，《美国陷阱》一书问世，才戳破了阿尔斯通被收购的谜团。

阿尔斯通成立于1928年，作为全球交通运输和电力基础设施的先驱，业务遍及全球70个国家和地区。曾与德国西门子、美国通用电气并称世界三大能源巨头。

在能源电力、轨道交通行业历史上留下了不可磨灭的印记：“世界上每4个灯泡中，就有1个灯泡的电力来自于阿尔斯通的技术”“天然气发电厂的核心设备和万吨级航母的动力心脏，都是用阿尔斯通制造的燃气轮机”“阿尔斯通研发的燃气涡轮发动机是非电力牵引火车的最高时速保持者”……然而诡异的是，这样一家巨无霸公司，竟然被美国以170亿美元“吃掉”，如今世界500强的企业名录里早已没有它的身影。

收购，“苦难”重重

进入21世纪，阿尔斯通已经跻身全球500强，与通用电气并驾齐驱。

2000年，阿尔斯通从合作伙伴ABB手中花费50亿欧元巨资买走ABB的全部股份，但因为之前合资厂生产的一种发电机组设备被发现存在缺陷，阿尔斯通又为此付出了20亿欧元的额外修理费用。

作为世界大型豪华游轮的制造商，阿尔斯通为了向加勒比海地区游船公司销售产品，设计出一个多赢的融资方案，然而“9·11”事件使加勒比海地区游船公司业务量骤减，遂停止向国际银团支付租赁费，国际银团转而向担保方阿尔斯通逼债，阿尔斯通因此雪上加霜。