姜虎

摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进高速公路建设项目的增多。近年来，国家对高速公路的建设投入了大量的经济和精力，高速公路的建设与扩大不仅给中国经济的发展带来了一定的推动作用，还给交通出行带来了极大的便利。就目前我国技术人员所掌握的施工技术来看，在特长隧道的运营通风问题上还存在着一定程度的制约性，隧道的设计和建筑工程中要做出相应的改善。本文就高速公路特长隧道通风系统设计展开探讨。

关键词：高速公路;特长隧道;通风系统

大部分公路隧道，无论长短普遍都采用功率较大的机械设备进行隧道通风，造成了严重的资源浪费。根据公路隧道的实际情况选用合理的通风方式，尽量更多地利用自然资源对公路隧道通风系统进行节能设计，对于我国公路隧道的安全稳定运营、绿色持续发展具有重要意义。

1通风方式及通风标准

1.1通风标准

公路隧道通风设计的安全标准以稀释机动车排放的烟尘为主，烟尘设计浓度为0.007g/m3;卫生标准以稀释机动车排放的一氧化碳为主，一氧化碳设计浓度为100cm3/m3;舒适性标准以换气稀释机动车带来的异味为主，最小换气频率不低于每小时3次。基于我国公路隧道数量众多及经济技术的发展现状，对于稀释洞内粉尘污染、NO2、富余热量等，原则上不是隧道通风系统设计应考虑的对象。

1.2通风方法

隧道通风一般分为自然通风和机械通风两种。顾名思……