王科

这台F90M5模型摆在柜子里很是不显眼，但我知道它有多么出色

在我的展柜里有一台四门轿车占据了显赫的位置，而它旁边所有的车都比它显眼，不乏法拉利、兰博基尼这样的车型，但若有人问我为什么把它放在这里，我会很自豪地告诉他这是我开过的最出色的车之一。它就是代号F90的宝马M5。

不得不承认，这台宝马M5模型真的不太划算。全车所有该镂空的地方都没有镂空，而因为销售渠道几乎仅限于宝马4S店，导致它的价格真的是居高不下。性价比远比其他车模低。收集模型这么多年了，我变得有些麻木了，不是很值的模型真的不会花钱。但这次算是破例了，因为我觉得这款M5可能就是我这辈子最想拥有的车型。

在以前直播的时候，很多人都问过我买车、选车的问题。在我看来，汽车作为集成度最高的工业产品在选择时面临太多考量，就算是同级别的车型也都有各自的拥趸。原因很简单，因为没有一款车是完美的，其实每一款车在设计制造时，厂家都有着自己的考量，假如你要求得到的，比你不喜欢它的地方多，那么这款车很可能就是你的最终选择。

听起来像是在为M5强行诡辩，但事实就是如此。在拥有150万的预算下，似乎每个人都有大把车型可选择，而且各有一番道理。保时捷911的极致操控体验、日产GT—R的超神传说、AMG—GT的不拘一格，捷豹F—TYPE的英伦风采。如果您是个商人，这个价位依然不乏选择，比如宝马7系、奔驰S级、奥迪A8，而且都是高配的版本并非入门级。如果想在行政和情調两者做出一些妥协，奥迪A7、宝马6系、奔驰CLS甚至保时捷Panamera都是不错的选择。在没有遇到宝马M5的时候，我一度认为Panamera Gran Turismo可能是我穷一生追逐的车，猎装是高性能轿跑与旅行车的完美结合，退而求其次，陆地最强买菜车奥迪RS6或许也可以。

或许你会认为宝马M5太低调了，同样是150万的预算，上述那些车都比它的回头率高。但恰恰是这一份低调成就了宝马M5的扮猪吃虎。宝马5系的外观，3.4秒破百的超强性能形成了鲜明的反差。在人们轻视它的时候，分分钟它便可以教他们做人。我母亲曾坐在M5的副驾驶上，我一路开得也算是很有修养，她还觉得这款车很舒服，内饰也没有什么太过运动的地方，镂空的反光镜很有心意。但当我在高速上一脚油门把一辆风跑的玛莎拉蒂甩没了踪影的时候，我母亲就有点惊诧了，她终于能理解这台看似很普通的5系怎么就能卖的比一台选装的740Li更贵了。我对这种扮猪吃虎十分受用，一般吠得很凶的狗都是不咬人的，会咬人的从不虚张声势。另外它也是一款全能座驾，本身就是行政级的座驾，前后排都不会亏待，后备厢同样很大。前一秒还在灭超跑的威风，下一秒就可以去机场接人。

爱上它不止是因为它很快，其实奥迪RS6、奔驰E63ÚAMG也同样不慢，但宝马M5的乐趣远非二者能够媲美的，另外二者都是四驱的，四驱对于奥迪来讲是标签万不可少，就好比宝马一定要有双肾。而奔驰的四驱纯粹是为了满足德国消费者的需求而增加的，他们似乎不太关心传统和驾驶乐趣的问题。而宝马一直把驾驶质感放在第一位来考虑，特别是M车型。于是这台M5可以在赛道上把保时捷911这样的传统强手逼上绝境，漂移起来也丝毫不会让别的车占得先机。像这么全面的车型真的很少见。

就算是说了这么多，很多人也觉得M5不值这个价格，没错，我也这么觉得。中国的车价确实太高了，就算前一阵的官降达到了33万也不太值，它的售价还是比其他国家要高出不少，这还没算它4.4升巨大排量带来的奢侈税等等。但有条件的话可以买一台二手，相信你也一定会爱上它的。

再来说说这台模型，在购买之前我尝试找各种4S店去问，我发现4S店有这款车模的也是很稀少，我猜测M5本身就是一款小众的车型，所以宝马并没有给诺维下太多的订单。诺维的模型一向型很准，颜色只有一个滨海湾蓝，真车我见过的还有类似M2那种颜色，官方称之为海岸蓝，颜色更轻飘一点对于M5这种大型车来说不太合适。滨海湾蓝作为发布色令人难忘，宝马的蓝色很少让人失望，就和前两天开过的圣马驴诺蓝的M4 CS一样，真香！

除了没有镂空以及个别成品的小瑕疵之外，这款车模几乎没有什么问题，开模精准、细节刻画一般，轮毂和真车一样做出了分色。M5扮猪吃虎的神韵也是描绘了出来。碳纤维车顶在光油的作用下也有了别样的光彩，作为一款合金车模它有的地方刻画得还是粗了一些，比如这一代宝马经典的勺子灯、后排气管等等，另外发动机也不是独立的个体。总的来说瑕不掩瑜，和真车一样，喜欢这款车模的人算是少数。