去年夏天，受一汽-大众之邀，我去到了新疆喀纳斯，试驾了一汽-大众旗下首款SUV车型——T-Roc探歌。长达两天的复杂路况试驾让我对这款车有了极为全面的了解，并留下了深刻印象。但也是因为这次差旅，让我错过了另一款较为关注的SUV——广汽丰田C-HR。所以，我只能在之后，通过同事那篇名为《不羁的青春》的试驾文章来了解丰田首款基于TNGA构架打造的小型SUV车型。从那些带有强烈感情色彩的文字中不难看出，同事还是非常喜爱这款小型个性SUV的，需要说明的是，这位同事其实和我一样，很少会对SUV车型感兴趣。而这就让我对这款基于TNGA构架打造而来的小型SUV更加感兴趣了，于是在几个月后，我便借来了这辆广汽丰田C-HR进行本地测试。

说来不怕各位看官笑话，关于C-HR的名字，这里其实还有一个小故事。虽然对于这辆车一直很关注，但我却一直习惯性的将它写成“GH-R”。直到后来同事提醒，我才发现自己在车型名称的拼写上出现了低级错误。至于原因，我想多半是因为大部分以三个字母为车型命名的产品多半都是“XX-X”的格式吧，例如CR-V、GT-R、IS-F这样的车型。丰田高层为何会将那个短横线放在第一个字母之后，而不是像市面上的大多数产品一样放在第三个字母之前，我在互联网上并没有找到答案，也许就是想要与众不同，标榜个性，或许这就是答案，因为广汽丰田C-HR确实是一款十分个性的小型SUV。

仔细环顾这辆小型SUV的每个设计细节，你几乎找不到太多SUV车型常规的设计套路，细长而又十分讨喜的前大灯造型、十分具有力量感的外扩式翼子板、层次感丰富且十分性感的车尾等等。……