刘 俊

（湖南省农林工业勘察设计研究总院，湖南 长沙 410000）

岳麓大道是长沙市高新技术开发区及湘江新区内一条东西向城市快速路，是长沙市西门出入境的重要快速通道。随着岳麓大道沿线地块的开发，岳麓大道南北侧辅道已从银盆岭大桥扩建至桃园路。岳麓大道辅道的扩建对完善区域路网结构以及周边地块的开发具有重要意义。

1 项目背景

1.1 规划条件

该项目位于长沙市高新区廖家坪街道，目前该区域路网规划处于方案编制阶段。根据规划初步方案，岳麓大道北侧辅道延伸至黄桥大道，南侧辅道延伸至长沙西收费站。另外岳麓大道与黄桥大道维持现状分离式立交形式，远期黄桥大道快速化改造同步实施互通立交 （见图1） 。

图1 路网控规初步方案

1.2 现状条件

岳麓大道西沿线终点段南侧的河西汽车城已建成并投入运营。其出行主要道路为岳麓大道及汽车城地块左侧现状道路 （下穿岳麓大道）。由于岳麓大道为城市快速路，汽车城出入车辆均直接通过岳麓大道主道，导致存在重大交通隐患 （见图2和图3） 。

图2 岳麓大道（长沙西收费站—黄桥大道）现状

图3 汽车城地块左侧现状道路

2 交通组织方案研究

岳麓大道 （长沙西收费站—黄桥大道） 南北辅道扩建交通组织方案的关键点在于如何处理岳麓大道辅道与长沙西收费站及河西汽车城之间的衔接。

2.1 方案一

如图4所示，北辅道延伸至现状道路与其平交，同时为北辅道远期向西延伸作预留，设置上行匝道与收费站广场衔接。……