郭金波

(1.辽宁省交通规划设计院有限责任公司公路养护技术研发中心 沈阳市 110111； 2.辽宁大通公路工程有限公司 沈阳市 110111)

严寒地区冻融和盐冻环境作用以及重载的现象频繁发生加速了桥梁桥面混凝土铺装、桥梁伸缩缝等结构的破坏。硫铝酸盐水泥以其早强、快硬和耐久性好等特点被广泛应用于道路、机场市政道路的修补、抢修工程[1-2]。研究了胶砂比、水胶比、缓凝剂、早强剂对硫铝酸盐水泥基超早强快速修补材料的力学性能影响，通过调整胶砂比、水胶比、缓凝剂以及早强剂的用量，使硫铝酸盐水泥基超早强快速修补材料的工作性满足施工要求，同时具备较优良的力学性能，能够在修补后4h实现快速开放交通。

1 原材料与试验方法

1.1 原材料

水泥： 42.5级快硬硫铝酸盐水泥，唐山北极熊建材有限公司生产。

细骨料： 40～70目、20～40目两种石英砂，混合比例1∶1，辽宁省辽阳市。

粉煤灰： I级粉煤灰，辽宁省铁岭市电厂生产。

减水剂： 2651聚羧酸高效减水剂，巴斯夫化学建材有限公司生产。

缓凝剂：葡萄糖酸钠(工业级)，含量>99%，吴江市鑫茂精细化工有限公司生产；酒石酸(工业级)，含量>99%，苏州康南精细化工有限公司生产；柠檬酸钠(工业级)，含量>99%，常州万郎科技化工有限公司生产。

早强剂：碳酸锂(工业级)，含量>99%，上海欧金实业有限公司生产。

1.2 试验配合比

采用1∶1、1∶1.2、1∶1.5胶砂比进行对比试验研究；通过优选出的最佳胶砂比，采用0.28、0.30、0.32水胶比进行对比试验研究；酒石酸：葡萄糖酸钠：柠檬酸钠三种缓凝剂复配比例为1∶1∶0.1；碳酸锂的……