贾金青，林青坤，陈湘生，杨 庆，张丽华

(1.大连理工大学 海岸和近海工程国家重点试验室， 辽宁 大连 116024；2.深圳大学 土木与交通工程学院， 广东 深圳 518000)

近年来，我国城市建设发展迅速，高层建筑越来越多，城市用地越来越紧张，基坑工程往往处于房屋和生命线工程的密集地区，深基坑工程的数量也逐年上升，深基坑的规模、深度和施工难度也越来越高[1]。特别是在旧城区中，深基坑邻近旧建筑或古建筑的情况，基坑开挖将对老旧建筑产生非常严重的影响，如下沉、开裂、甚至倒塌等。

在中心城市区域复杂的建筑施工环境下，为了有效地控制基坑开挖过程中产生的变形，防止建筑物及管线破坏，通常采用传统的桩锚刚性支护结构。然而，桩锚刚性支护结构工期长、造价高，并且在施工过程中大型施工机械的使用不可避免的会对周围的地下生命管线及周边建筑物产生扰动，甚至还有可能引起破坏；另一方面，由于施工场地狭窄，大型施工机械甚至无法进场施工。

而传统的包括土钉、复合土钉及预应力锚杆柔性支护结构在内的柔性支护结构虽然施工便捷，但由于先开挖再支护，产生的临空面不利于基坑的局部稳定性，导致无法对基坑的水平位移及沉降进行有效的控制；此外，当柔性支护用于深基坑支护时，基坑的水平位移及沉降控制更是目前仍没有突破的技术难点。

基于上述施工环境，对基坑支护的要求是：位移要求严格、不允许大型设备造成施工扰动。……