曾经的合资MPV霸主途安迎来了GL6的挑战，在二孩政策的热度下，15万元级别MPV的交手也变得愈发激烈。

曾经的途安在15万元级别的合资MPV领域一直处于一览众山小的超然地位，第一代途安在2003年发布，该车基于PQ35平台打造而成，在2004年被引入国内。其命名“Touran”便是“Touring”和“Sedan”的结合，说明这是一款能满足旅行需求同时兼顾轿车舒适性的车型。当时的上海大众为其配备了2.0L和1.8T两种动力，并带有5座和7座可选，指导价为19.80万～25.18万元。这之后途安在2010年经历一次中期改款，全系换上了代号为EA211的1.4T发动机并更换了大众套娃式的前脸。第二代途安更名为途安L，也就是我们眼前看的这辆车，它是基于MQB平台打造，在2016年3月18日正式上市。途安L相较老款途安在车身尺寸方面全面加长，并且依托优异的平台，整车在底盘和材料方面的轻量化措施，使得途安L成功减重62千克。新车无论车顶线条还是前后保险杠的细节都更为精致，观感较之老款提升了一大截。

照理说在经历这样的升级后，上汽大众完全可以安枕无忧，同级别互为竞品的马自达5、丰田逸致都没有一战之力。没想到别克GL6却在2017年10月悄然推出，并且将矛头直指途安L。GL8可一直是上汽别克神一般的存在，借着它的金字招牌，GL6的来头想来也不会小。

外观方面，GL6的外观线条更显柔和，而途安L更多使用平直线条，两车车身尺寸相似，在长度以及轴距方面，GL6都稍占优势，宽度以及高度上则是途安L略胜一筹。

编辑观点：在这份销量榜单上，销量榜……