赵晓峰

（中国有色金属工业西安勘察设计研究院有限公司，陕西西安 710054）

0 引言

土层锚索在边坡、基坑工程中得到了广泛地应用。土层锚索锚固体长度存在一个临界值，即当锚固段长度超过该值后，长度的增加对锚索极限承载力提高不起作用。也就是说，在实际工程中不能采用单纯增加锚固段长度的方法来提高锚索极限抗拔承载力，这样就限制了预应力土层锚索在深基坑支护中应用。特别对于深度大于20 m 的超深基坑，由于普通土层锚索提供的抗拔承载力有限、支点刚度有限，不得不选择内支撑结构或沉井等其他造价更高、施工效率较低的施工方法。当然也可采用改善锚固段岩土体的工程性能、压力灌浆、扩大锚固段直径等方法来提高锚索的抗拔承载力，但提高的幅度也是很有限的。然而，采用拉力分散型型锚索，设计人员可根据结构体系所需要的拉力值灵活设计锚固体的长度。本文采用简化理论计算及锚索原位拉拔试验实测抗拔承载力的方法，阐述了土层锚索合理的锚固长度，并对拉力分散型土层锚索的工作机理与性状进行了分析。

1 土层锚索的合理锚固长度

1.1 简化理论计算

（1）张 洁等[1]，在假定锚杆与土层力的传递为理想弹塑性荷载传递模型，推导了锚杆临界锚固长度的解析解。表达式为：

式中：E为锚固体综合弹性模量；A为锚固体综合面积；λ为锚杆侧摩阻刚度系数，实际工程中可通过锚杆拉拨试验P-S关系曲线反演得到，它综合反映了多种因素对摩阻力的影响。……