付守宇

摘要：喷油器正确使用与维修对柴油机的动力性能和经济性能影响很大，从了解喷油器的构成与工作过程入手，阐述了喷油器使用与安装技术要点。

关键词：柴油机;喷油器;安装技术

喷油器是柴油机的精密偶件之一，其功用是将喷油泵供给的高压燃油以雾状形式直接喷入燃烧室，并合理地分布，以便形成可燃的混合气。喷油器正确使用与维修对于柴油机的动力性能和经济性能影响很大，尤其是冬季使用的柴油机，对喷油器的使用要求就更高了。现以195柴油机为例，谈谈怎样使用与维护喷油器。

1了解喷油器的构成与工作过程

中、小功率柴油机的喷油器为闭式喷油器。闭式喷油器在不喷油时，喷油孔被一个弹簧压紧的针阀所关闭，将燃烧室与喷油器的油腔隔开。只有油腔内的柴油压力克服了喷油器弹簧的弹力，才能把针阀打开，柴油才能喷射出来。喷油器由针阀、针阀体、喷油器体、喷油器弹簧、喷油器压力调整螺钉、挺杆、护帽、紧帽（螺帽）等组成。

针阀和针阀体是经过选配互研的精密零件，配合间隙为0.0015～0.0025 mm。针阀密封锥面处与针阀体研磨后，形成一条密封环线，其宽度不大于3 mm。调压（紧）螺钉用于调整弹簧的压紧力，从而调整喷油器的噴油压力。喷油器的喷油压力：480G、485Q为13.2±5 MPa，290QN为13.7 MPa，390Q为11.76 MPa，195为17.2±0.5 MPa。在工作时，调压螺钉（丝）由护帽锁定。

针阀体的端面的喷孔直径为1～3 mm，针阀头部插入针阀体喷孔中，二者之间有0.01～0.02 mm的环形缝隙。针阀开启时，柴油从环形缝隙喷出。……