黄俊华

摘    要：本文采用常规平方模数法、立方模数法与采用改进型平方模数法、立方模数法对5000～70000 DWT成品油船船体钢料重量进行对比分析，并进一步比较船舶总长、垂线间长对船舶钢料重量的影响，推导出适用于设计前期对船体钢料重量估算的经验公式。

关键词：成品油船;钢料;重量估算

中图分类号：U663.2                              文献标识码：A

Abstract： The conventional square modulus， cubic modulus methods and the improved square modulus， cubic modulus methods are used to compare and analyze the steel weight of 5 000 ～ 70 000 DWT product oil tankers， and to further compare the influence difference between ship overall length and length between perpendiculars on steel weight， to derive the empirical formula for the estimation of steel weight.

Key words： Product oil tanker; Steel; Weight estimation

1     前言

在船舶设计初期，当初步选定船舶主要参数时，如果能相对准确地预估出船体钢料重量，便可以快速估算出相对准确的空船重量，从而辅助设计人员作出初步的船舶总体性能评估，及早调整或优化船舶主要参数。

此外，在进行船舶经济性分析的时候需要测算船舶的建造成本。而相对准确的钢料重量有利于得出较准确的船舶建造成本，有助于决策者做出正确的运营选择。

那么，如何才能在设计初期得到较准确的船体钢料重量呢？可以通过母型船进行近似估算。在缺乏母型船数据的时候，就只能通过粗略估算方法了。常用的粗略估算方法有4种[1]：百分数法、平方模数法、立方模数法和统计公式法[1]。其中，平方模数法和立方模数法所需的参数最少，适合在只有主要参数的情况下估算钢料重量。

2    船体钢料重量估算方法选择及对比分析

为了便于后续讨论，这里对各参数符号约定为：船长L、总长Loa、垂线间长Lbp、型寬B、型深D、钢料重量Wh、钢料系数Ch。

2.1   估算方法选择

在设计初期或者进行成本测算的时候，通常并不知道船舶的方形系数，而不涉及方形系数的估算方法有2种[1]：平方模数法;立方模数法。……