王添 苏赢 裴尧旺 段艳 杨萌萌吉林大学 吉林省长春市 130012

近年来，汽车保有量不断增长，汽车企业蓬勃发展，汽车技术日趋完善[1]，但是北方地区冬季车门上冻问题迟迟得不到解决。本文设计的检测机构可以弥补这个空白，在已有的凸轮机构的基础上改进，避免了电机的卡滞以及刚性、柔性冲击，得到了理想的效果。

1 引言

在我国的北方地区，尤其是东北地区，冬季气温极低，滴水成冰；遇到雨雪等恶劣天气时，汽车车门很容易冻住而打不开，这样一来需要车主准备相关解冻工具，浪费了车主的宝贵时间，影响车主的正常出行。目前缺少一款自动检测装置，使得驾驶人预知车门能否正常开启，驾驶人可以有针对性的准备相关工具。

2 机构设计

2.1 设计目的

当车主对检测机构发出信息指令时，机构判断车门是否能顺利开启并且及时反馈给车主。

2.2 适用对象的选取

汽车门锁主要由两部分组成：锁体和操纵机构[2]。锁体部分是与门柱上的锁扣（或挡块）啮合，以保持车门处于锁紧位置的部件；操纵系统主要是通过传动机构将操作者对车门内、外把手、锁止开关等的操作实现。对于操纵机构，根据汽车上的使用情况，目前可以分为以下三种情况：内外双拉杆式、内拉索外拉杆式、内外双拉索式。根据资料查阅和实地调研，目前内拉索外拉杆式是当今的主流型式，双拉杆式在一些价格低廉、车型老旧的汽车上使用，而双拉索式操纵机构制作成本较高，目前只出现在一些高端新款车型上。……