刘文海，梁永仁

（西部宝德科技股份有限公司，陕西 西安 710201）

随着我国科学技术的深度研究和不断发展，在诸多领域都取得了巨大的成果。其中金属多孔材料领域更是取得了不小的进步，金属多孔材料在人们的生活中得到了广泛应用。在材料制备技术方面，多孔材料也开始实施大规模生产模式，其自身良好的性能使得这一金属多孔材料在汽车领域炼油过滤加以应用，基于本文要对金属铱多孔材料的炼油过滤中的性能进行分析研究[1]。希望通过此次研究对金属多孔材料的实际操作起到指导作用。

1 金属铱过滤性能分析

1803年有英国化学家台耐特发现金属铱，金属铱原子序数77，原子量192.22，在自然界具有两种同位素，即铱191和铱193[2]，表现为顺磁性是一种面心立方晶胞结构的金属材质，化学性质相当稳定。是自然界中最耐腐蚀的金属之一，不溶于酸，即在沸腾的王水中也不发生腐蚀。在高压反应釜中，将王水加热至250℃，铱开始发生腐蚀，将氢氧化钠加热至350℃，金属铱的腐蚀率不大于0.005mm每年。并且多孔金属铱即每个孔洞与周围孔洞完全隔开，所以被广泛应用到炼油过滤中。

多孔材料的炼油过滤性能由其在过滤过程中的截留下应该存在的表征现象[3]。根据金属多孔材料在炼油过滤中的截留机理可知，粉体颗粒的直径或者较细粉体团聚结合的颗粒粒径尺寸大于多孔材料的表面孔径时，粉体颗粒被多孔材料截留在其表面。本研究中的金属铱多孔材料最大孔径尺寸小于0.46μm，因此大于或等于该孔径的粉体颗粒都会以金属铱多孔材料直接截留的方式被截留在该多孔材料表面。……