代永贵，潘礼双，张 亮

（广西柳州钢铁集团有限公司，广西 柳州 545002）

加热罩作为全氢罩式退火炉的关键设备，其性能直接影响整个退火工艺过程，而加热罩的加热能力最终由烧嘴决定。二冷轧退火炉加热罩，其烧嘴点火电极使用一段时间之后，极易被水汽以及硫化物腐蚀影响其正常的检测火焰与点火性能，烧嘴常有点不着火或点着时间不长又熄灭现象，备件损坏程度较大，也导致炉台生产加热延时准点率低。此外，加热罩燃烧尾气成分中所含CO含量超标严重，极容易导致烟管发生爆燃事故，给机组的稳定正常生产带来隐患。针对此问题，项目攻关改造刻不容缓[1]。

1 燃烧尾气超标原因分析与解决方案

（1）有可能加热罩的空煤比配比不合理，于是对其进行重新校核，以此优化燃烧参数。根据流量孔板测量压差计算空气、煤气流量。即：

式中： Q—气体流量；ΔP—压差； F—孔板系数， 孔板系数F 是固定的数值，煤气孔板系数F = 179.845，空气孔板系数F =413. 671。

烧嘴的调试首先主要为确定煤气的流量，通过调试空气、煤气管路上的电磁阀的开度来控制流量的大小，从而保证残氧含量在最佳值。通过比对烧嘴技术参数计算及现场实际测定值，结合利用烟气分析仪，调节时不断的缩小煤气压差，降低煤气输入压力，空气阀门管路在已开度开至最大状态下时，燃烧尾气成分中CO含量也仍是超标，导致加热罩烟气残氧量几乎为0，CO残余量接近2000ppm。

从烟气分析仪中检测到的数据，我们可通过烟气组成分析按下式求出过剩空气系数。……