文_崔红志

崔红志：贵州“组组通”成果实践探索对全国尤其是同类地区具有启示和借鉴意义。（作者供图）

贵州“组组通”硬化路三年大决战，不仅改善了农民的出行条件，也为乡村产业发展奠定了基础。其实践探索对全国尤其是同类地区具有启示和借鉴意义。

打通农村公路“最后一公里”是政府的职责。改革开放以来，我国农村公路建设取得了巨大成就，基本解决了行政村村级主干道的通畅及路面硬化问题，实现了“村村通”，但一些自然村之间的公路尚未实现通畅和硬化。村民小组之间的公路具有积极的外部效应，不仅解决了农民出行问题，而且能够有力地助推脱贫攻坚和乡村振兴，贵州省“组组通”项目提供了有力的例证。

欠发达地区也可以打通农村公路“最后一公里”。贵州省属于欠发达地区，并且山地和丘陵面积占总面积的90%以上，农民居住较分散，与其他省份相比，修建农村公路的难度更大。但在这些不利条件下，贵州省的农村公路建设却成就斐然。2015年，贵州启动“农村公路三年大会战”；2017年成为西部首个实现“村村通沥青（水泥）路”的省份，并同期实现“村村通客运”。接着，贵州省又实施了农村“组组通”硬化路三年大决战，聚力打通农村公路建设的“最后一公里”。贵州省在农村公路建设方面的成就表明，经济发展水平与改善农民出行条件之间并没有必然联系。如果各级领导能够坚持以人民为中心的发展思想，以实现好、维护好、发展好群众的根本利益为宗旨而制定社会经济政策，经济欠发达地区同样能够在较短的时间内打通农村公路的“最后一公里”，补齐农村基础设施建设这一短板。……