王钟原

B 1 5变速器内部模式开关（IMS）又称为“自动变速器手动换挡轴位置开关”，是一个固定至变速器壳体内手动换挡轴的霍耳效应开关阵列。驻车挡/空挡位置开关是一个集成在变速器内部模式开关中的通断式开关，通过K71变速器控制模块X3连接器连接至K71变速器控制模块（TCM）。驻车挡/空挡信号电路仅是将变速器控制模块作为经过的连接器使用。变速器控制模块（TCM)向驻车挡/空挡位置开关提供低电平参考电压电路。

发动机控制模块通过驻车挡/空挡信号电路向驻车挡/空挡位置开关提供点火电压。发动机控制模块分析驻车挡/空挡信号电路的电压电平，确定驻车挡/空挡位置开关断开还是闭合。闭合或激活意味着变速器挂在驻车挡。断开或未激活意味着变速器未挂在驻车挡。驻车挡/空挡位置（PNP）开关的状态用来确定发动机是否可以启动。

运行DTC的条件。点火电压介于8～18V之间。发动机转速等于或高于1000r/min。满足上述条件时，将持续运行。

设置DTC的条件。

P0850和P0851。当变速器内部模式开关报告未挂驻车挡时，发动机控制模块（ECM）检测到驻车挡/空挡开关信号电压为0（驻车挡）。节气门开度为10 %或更大。发动机转矩等于或大于75N·m。车速大于或等于10km/h。上述情况必须持续0.2s。

P 0 8 5 2。当内部模式开关（IMS）报告挂驻车挡且持续0.2s时，发动机控制模块（ECM）检测到驻车挡/空挡开关信号电压为12V（未挂驻车挡）。

设置DTC时采取的操作。DTC P0850、P0851和P0852是C类DTC。发动机控制模块利用驻车挡/空挡位置开关激活发动机启动。

清除DTC的条件。……