黄国庆 （福建路信交通建设监理有限公司，福建 福州 350000）

振动挤密砂桩施工技术是沿海地区高速公路一种较为常见的处理软土地基的技术方式，其一般采用振动打桩机施工，通过荷载振动的形式将砂压入到相应的软土地基当中，在重复压拔管、振动挤密后对地基形成相应的密实砂桩[1]；一般用于挤密松散砂土、粉土、黏性土、素填土、杂填土等软土地基，对于饱和软土地基的处理主要起置换作用，同时可以缩短软土地基的稳定时间，并具有竖向排水通道的作用[2]。

1 工程实例概况

福州沿海地区某施工合同段，某互通软基处理地段表层为海积层较厚的黏土层及淤泥层，下部海积成因的粉、细砂层及冲积成因的卵石层，局部夹杂海积成因的淤泥质土层；地表多为人工灌溉引水沟渠、人工蓄水池塘；地下水类型主要为上部土层孔隙水，埋藏较浅，富水性强且受地表水及大气降水补给。属高压缩，高灵敏度，低承载力，易变形的不良土层。

本次工程实践中，振动挤密砂桩主要采用等边三角形布设，桩间距为1.2～1.5m不等，成孔直径为50cm，桩打穿软土层进入下卧层不得小于0.5m，砂桩的长度在12～16m范围不等，在桩顶设置中粗砂褥垫层50cm，对路基填土高度超过4m以上的段落夹两层双向钢塑复合土工格栅。砂桩示例布置图见以下图1、图 2。

2 振动挤密砂桩施工工艺

图1 砂桩横断面结果布置图

图2 砂桩平面布置图

2.1 砂桩施工工艺流程

图3 砂桩施工工艺流程图

2.2 砂桩施工工艺……

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