张 锐.

(中石化石油工程设计有限公司，山东东营 257000)

某气藏已开发至中期，大都气、水同产，且气、液中含H2S、CO2等腐蚀介质。它们溶于水后形成弱酸，对井下管柱具有极强的腐蚀性，不仅影响了油气井的正常作业，降低了油管的使用期限，而且给修井作业带来不必要的麻烦。大量的现场经验表明，含H2S、CO2共存时的腐蚀行为远比它们单独作用时复杂的多。由于不同区块CO2和H2S含量各不相同，井下腐蚀环境各异，即使在相同的区块，井下油管的腐蚀状况也会存在差别，因此，有效地开展预测油管腐蚀速度及其影响因素和相互作用关系的科学研究，对预测油管使用寿命，保证气井的安全生产，降低修井成本，具有重要意义。

气井井下油管腐蚀是一个复杂的体系，腐蚀速度也是由各种影响因素相互作用、共同影响的，它不但与腐蚀介质浓度及分压因素有关，而且与环境条件、油管材质及产水量等有关。由于各影响因素具有随机性和不确定性，因而，用简单的数理模型来表达各影响因素与腐蚀速度之间对应的关系是不切实际的。像这种具有模糊性和复杂性的腐蚀速度的预测问题，可以把井下管柱的腐蚀看成是灰色系统，通过使用滑动平均法对传统的灰色模型进行优化，结果表明具有很好的适用性。

1 滑动平均的灰色预测的原理及方法

(1)确定需要预测的灰色系统中，某项指标在连续若干个时间内按顺序排列的原始数列。X(0)=[X(0)(1),X(0)(2),X(0)(3),…,X(0)(n)]

(2)采用滑动平均法处理原始数列。……