靳文博 李新战 肖荣鸽 赵 军 李 凯

(1.西安石油大学石油工程学院 陕西西安 710065; 2.陕西省油气田特种增产技术重点实验室 陕西西安 710065;3.中石油管道有限责任公司西气东输分公司甘陕管理处 陕西西安 710021)

钢材在海洋环境中的腐蚀比陆地上更为严重，腐蚀破坏不仅带来巨大的经济损失，甚至会引发安全事故[1-3]。海洋腐蚀可分为海洋大气区、浪花飞溅区、潮差区、海水全浸区和海底泥土区等5个不同特性的腐蚀环境，其中浪花飞溅区是钢结构腐蚀最为严重的区域[4-5]。3C钢作为一种碳素钢，以其在力学、物理、化学方面的优越性能而被广泛应用于海洋工程、化学工程、石油加工及炼化等相关领域[6]。关于3C钢在海洋环境中的腐蚀问题，学者们已开展了大量工作，其中腐蚀速度的研究一直是关注的热点。在研究钢材在海洋环境中的腐蚀速度时，可通过实验模拟的方法来进行，但该方法需要耗费一定的人力和财力，且不能完全代表实海腐蚀情况(海洋环境较为复杂)[7-8],因此建立海洋环境下钢材腐蚀速度的预测模型具有减少实验次数、方便获得腐蚀速率的优点。

海水是复杂的多种盐类的平衡溶液，其含有生物、悬浮泥砂、溶解的气体及污染物等，故金属的腐蚀速度与上述因素的综合作用有关[4]。影响腐蚀的主要海水环境因素包括温度、溶解氧含量、盐度、pH值、氧化还原电位及流速等，各环境因素之间存在着复杂的相互作用，给分析海水环境参数与腐蚀速度间的关系带来了困难，很难用一个具体的函数形式来表示[9-10]。……