文/中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 宋罡 吴振君 汤华

云南楚大高速公路扩建工程建设指挥部 钟明文

1 工程概况

九顶山特长隧道为楚大高速改（扩建）工程的控制性节点工程，九顶山特长隧道右幅长7575m，起点KK281+525，终点KK289+100，最大埋深737.12m；九顶山特长隧道左幅长7576m，起点 ZK281+532，终点ZK289+108，最大埋深738.23m。其中，左幅埋深大于500米隧道长度约为1929m，右幅埋深大于500米隧道长度约为1830m，九顶山隧道为深埋长大隧道。

2 工程地质条件

九顶山隧道区段内构造挤压严重，变质作用强烈，岩体破碎，沿断层带，多处、多期侵入岩活动强烈，花岗斑岩、辉绿岩以岩枝、岩脉、岩株、岩墙状不规则侵入区内各地层。地质构造及岩浆岩的不规则频繁侵入对隧道围岩，形成多个性质复杂的断层构造带、岩性接触带、蚀变带等围岩破碎带，对围岩稳定及隧洞开挖影响较大。侵入岩喷出岩（花岗斑岩、辉长岩、玄武岩）发育，区域上及隧洞围岩范围内有多处大小规模不一的侵入岩发育，与侵入岩蚀变带附近的灰岩、白云质灰岩蚀变强烈，具有较强软化变形潜势。

雨季时地下水丰富，可出现较大涌水并导致大崩塌。雨季时地表水沿破碎带可出现大涌水。

3 测试内容简介

九顶山隧道进口右洞K282+747掌子面进行了地质雷达超前探测，测试深度20m。九顶山隧道进口右洞K282+747掌子面进行了两个钻孔的孔内雷达深孔探测，测试深度分别为39m和36m。

图1 进口右洞K282+747掌子面

4 隧道掌子面基本情况

九顶山隧道进口右洞K282+747掌子面照片如图1，左侧围岩以中厚层青灰色侵入岩（辉绿岩）为主，呈碎裂块状镶嵌结构，碎块较大，结合较紧密；……