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争议的领奖台

2019-07-23赵洁

世界汽车 2019年7期
关键词:嘘声领奖台判罚

赵洁

维泰尔:这不公平,他们从我手里抢走了冠军!   汉密尔顿:不,这并不是我想要的胜利……

加拿大站的领奖台上,举着冠军奖杯的汉密尔顿一脸尴尬和无奈,而一旁的维泰尔则满脸怒气。车迷们的阵阵嘘声压过了应有的欢呼声,这是一个争议的判罚下充满争议的领奖台,一边是汉密尔顿的茫然和无可奈何,而另一边则是维泰尔的委屈和愤怒。

来看事件回放:正赛的第47圈,维泰尔因为前车的尾流失控,赛车驶上了草地,但他很快救车成功,重返赛道。而此时汉密尔顿正试图从外线超越,两车险些发生碰撞。赛会干事因此而对维泰尔做出加罚5s的判罚,此举引来维泰尔的强烈不满。最终维泰尔虽然第一个冲线,但因为受罚屈居亚军,而汉密尔顿则“躺赢”,从维泰尔手里接过了这个带着嘘声和争议的冠军。

賽后,盛怒的维泰尔并没有把自己的赛车停放在指定区域,而是中途就停了下来,然后下车回到了维修区,并拒绝参加之后举行的颁奖典礼。之后在工作人员的不断劝说下,维泰尔才最终来到颁奖区,不过在进入等候室之前,他先到把停车区把象征冠军的1号牌换到了自己的赛车前,然后把2号牌换给了汉密尔顿……

颁奖台上,在现场车迷给冠军汉密尔顿报以嘘声时,维特尔表示:“大家不应该嘘汉密尔顿,他今天开得很棒,应该嘘的是这个可笑的处罚。 ”而汉密尔顿则表示,“这并不是我想要的获胜方式。”赛后,法拉利车队向FIA提出了上诉,但最终的结果需要时间。

汉密尔顿和维泰尔的这次争议判罚也引发了围场内外的热议,人们对此意见不一。但争论的焦点无外乎对于规则的不同解读。在规则内,车手偏离赛道后回归,重新加入比赛,只有在安全且没有因此而获得优势的情况下才不会被罚。而其中对于“安全”的解读并不明晰,有人认为维泰尔因为失控而滑出赛道,之后努力重回赛道就是为了避免碰撞和事故所做的努力,并不应该受罚。但也有人认为,维泰尔的行为很危险,差点儿就和汉密尔顿发生了碰撞,因此罚得没错。孰对孰错,一时也难有定论。看来FIA是时候给相关的规则制度打个补丁了,否则这样模罗两可的判罚,未来难保还有。

抛开争议的话题不谈,汉密尔顿的胜利将其与队友博塔斯的车手积分拉大到29分,榜首之位坐得更稳。而法拉利车手维泰尔则落后博塔斯33分,与领跑的汉密尔顿也有62分的差距,想要追赶绝非易事。加拿大站原本可以成为法拉利复兴的开始,却最终被稀里糊涂地搅了局,躲过了糟糕的车队策略,却没能逃得过赛会干事的一纸罚单,跃马的新赛季首冠究竟还有多远……

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