汪凌飞

【摘 要】APU（辅助动力装置）防火是民用飞机防火系统必不可少的组成，其中地面APU防火控制板是APU防火系统的重要组成部分，可以提供APU 着火告警指示功能及飞机地面状态下可燃液体切断、APU应急停车和灭火剂释放的操作开关。本文研究了十二种常见民用机型的地面APU防火控制板设计状态，为民机设计提供参考。

【关键词】民用飞机;APU防火;地面APU防火控制板

中图分类号： V217文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）16-0030-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.16.013

0 引言

飞机火灾時有发生，一旦发生火灾，就可能酿成机毁人亡的重大事故。民用飞机的安全性一直是民用飞机设计中最为重要的考虑[1]。中国民航局发布的《运输类飞机适航标准》CCAR-25-R4第25.1181条明确规定了民用飞机的指定火区范围，其中包括了辅助动力装置舱（APU）;第25.1195（a）和25.1203（a）条明确民用飞机必须有为每个指定火区服务的火警探测系统和灭火系统[2]。

民用飞机APU防火系统由火警探测系统和灭火系统组成，APU防火控制板是防火系统重要组成部分，在所有民用航空飞机驾驶舱内均有布置。对于地面APU防火功能设计，不同民机制造商和不同型号飞机存在着差异，本文对当前民用航空市场中常见机型飞机地面APU防火控制板的设计进行了研究，对比了控制板的功能、组成和位置差异，最后从飞机功能设计需求和市场竞争力提出思考和建议，为国产飞机设计提供参考。

1 APU防火系统

APU火警探测子系统通过布置在APU舱的火警探测器探测舱内的温度，当温度超过控制系统设定的告警值后，控制器经飞机航电系统最终由防火控制板实现提供飞行机组和地面机务的声音和指示告警功能。APU灭火子系统通过防火控制板实现对APU舱火警的灭火操作。因此APU防火控制板具备提供APU着火告警指示和机组或机务人员切断可燃液体、APU应急停车和释放灭火剂的操作开关的功能。

2 不同机型地面APU防火控制板

世界范围来看，民用飞机制造商主要包括欧洲的空中客车公司（Airbus）、美国波音公司（Boeing）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier）、巴西航空工业公司（Embraer）和中国商用飞机有限公司（COMAC）。本章节研究了来自上面5家民机制造商的共计12种型号飞机的地面APU防火控制板设计状态，包含了COMAC公司ARJ21-700，Airbus公司的A319/ A320/ A321系列、A330/A340和A380，Boeing公司的B737、B747、B757、B767、B777和B787，以及CRJ200和ERJ190飞机。

各机型地面APU防火控制板信息统计见表1。

从表1可知十二种常见民用飞机中共九款飞机设计有地面APU防火控制板，分别为A320系列、A330/A340、A380、B737、B747、B757、B767、B777和B787;其他三款飞机无地面APU防火控制板，分别为CRJ200、ARJ21-700和ERJ190，均为支线飞机。

九款型号飞机地面APU防火控制板组件设置情况：

1）告警指示灯、告警喇叭和APU关断开关：所有机型均设置有告警指示灯和APU手动关断开关，部分机型告警喇叭作为单独组件未设置在控制板上;

2）预位开关和预位指示灯：B767、B777和B787设置有预位开关和预位指示灯，其他机型两种组件均未设置;

3）灭火开关和灭火瓶释放指示灯：B737、B747和B757设置有灭火开关无灭火瓶释放指示灯，其他波音飞机两种组件均设置，空客飞机两种组件均未设置;

4）安装位置：B737和B747安装于右起落架舱，其他机型均安装于前起落架上。

3 总结

APU作为民用飞机的辅助能源系统是飞机不可或缺的重要组成。因此APU防火设计也有着极其重要的作用。地面APU防火控制板设计主要有以下两方面：

a）从飞机功能设计需求考虑。

当飞机在地面停车状态下，需由地面供给设备或者APU系统提供必要的电源和气源等工作条件：①考虑经济性或者机场建设水平等因素，可能会由APU系统进行地面能源的供应;②考虑安全性，APU系统和机场地面供给设备在能源供应上实现了功能的互相备份，在地面供给设备无法正常工作时，需由APU系统进行能源供给。此时存在APU工作且驾驶舱无机组人员的状况。由于驾驶舱APU防火控制板无法第一时间为地面工作人员提供APU火警告警指示，因此需设计地面APU防火控制板。地面APU防火控制板需具备APU火警告警指示、APU灭火和APU手动关断等功能。

b）从飞机的市场竞争力考虑。

对民用飞机主要机型的地面APU防火控制板的研究表明大部分机型都设置了地面防火控制板，是民用飞机市场运行必备的功能。

【参考文献】

[1]张丹，陆松，李森.民用飞机火灾探测技术浅析[J].消防科学与技术，2014，33（4）：423-425.

[2]中国民用航空局.CCAR-25-R4，中国民用航空规章：运输类飞机适航标准[S].2011.

[3]A319/A320/321 Aircraft Maintenance Manual.Revision No.22 Nov 01/08.