在“一带一路”倡议下，当今的跨境贸易电子商务的发展体系逐渐完善。跨境贸易电子商务的发展促进了各个国家之间的贸易发展。郑州航空港经济综合实验区跨境贸易在此种情况下产生。本文对于郑州航空港经济跨境电子商务面临的问题进行深入的研究，具体分析应对的措施，实现郑州航空港跨境贸易的可持续发展。

在“一带一路”倡议下，各国之间的贸易交易更加频繁。郑州航空港经济综合实验区正在慢慢的向着更高的层次趋势发展，并且正在逐渐成为我国的经济发展的核心以及中原地区的代表城市。郑州新郑港区在当今全球化日益加剧的情况下，面临着很多的机遇和挑战，使得郑州航空港经济综合实验区不断走向国际化方向发展。

一、郑州航空港跨境贸易电子商务发展现状

（一）跨境电子商务的快速发展

1.郑州航空港跨境电子商务不够完善的物流体系

郑州航空港跨境贸易对物流程序做出了明确规定，正确的使用跨境贸易在国际贸易中的核心价值需要遵循一定的贸易诉讼程序。如贸易诉讼程序为：从申请→调查→证据→此法审议→裁决→披露→复审→争端裁决→公告。

2.国内层面上，郑州航空港跨境贸易是国际贸易形势应运而生的

国内贸易中发生的贸易顺差和贸易逆差中两种贸易手段，但通常又体现在国与国之间的贸易交流中。国内贸易一般由各国政府制定各类法律法规中的贸易条款。行政机关对一般的贸易调查受理，一般情况下可走行政程序。

3.国际层面上，跨境贸易在WTO 体制下较为完善成熟

各国的贸易立法在关税贸易总协定成立前都有一些发展史，但是其规定和采用的标准有很大的差异存在，贸易纠纷也因其极为常见。很多为了对本国贸易起到保护作用而采取贸易壁垒措施。近些年来，许多国家认为贸易的规范性度还需要加强。

（二）郑州航空港跨境贸易出口额

1.构建出口贸易示范区

航空港通过富士康产业链，并且支持和鼓励承接海外订单。扩大对外开放，物流交易中心和展览区会活动进一步在鲜花，食品和医疗器械等多个口岸促进经济发展。同时优化产业结构升级，建设唯品会，阿里巴巴等实现每月均在30万余单量。这样，使得航空港走出去构建成河南省知名的出口贸易示范区。

2.整合跨境贸易出口业务

从目前的航空港趋势截止至今来讲，实现交易额超过1.9亿元，包裹160万包有余。实现一天之内可以收到货物，2-4个小时完成海关检验流程，1-2个工作日可以完成签收。在这样高效率和高速度下，在很大的程度上就已经能够为跨境电商企业降低了很大的成本。

二、郑州航空港跨境贸易电子商务存在的问题

（一）郑州航空港跨境贸易电子商务有较高的物流成本

郑州航空港经济综合实验区跨境物流，在很多时候都是航空运输来缓解时效急需性。很少在公路和铁路上能够缓解急需性的需求。因此，可以转换一种变成多元化共存的物流发展模式。

1.案情基本情况解读

河南在根据贸易协会在指定机关提出呈请依照贸易规则法的认定、评估和征收条文及伤害的确定规则，启动反贸易壁垒调查。

2.案例要点分析

渔网是由网格状结构编织的纤维制成的装置。渔网通常的网格是由相对较薄的螺纹形成打结。早期的网是从草、亚麻和其他植物纤维材料。后来用棉花。由于该技术特点，尼龙渔网构成超过65%-70%的渔网消费世界。以2010年-2015年中国对他国尼龙渔网贸易出口情况为例。2010年贸易值为8121993美元，数量为1286704公斤；2011年贸易值为7355346美元，數量为981351公斤；2012年贸易值为7188069美元，数量为881344公斤；2013年贸易值5433359美元，数量为637805公斤；2014年贸易值为7249929美元，数量为961089公斤；2015年贸易值为3782906美元，数量为536224公斤。

2011年他国就已经开始对我国的尼龙渔网有了初步的调查，直到2015年9月印度正式开始对我国尼龙渔网为期12个月的调查。我国的尼龙渔网售往他国的市场规模逐渐缩小，出口数量也跌至低潮。

（二） 郑州航空港跨境贸易电子商务有较长的时间周期

郑州航空港跨境电子商务起步晚，基础薄弱，资金不雄厚，体系建设较慢等在一定的程度上减缓了电子商务的物流发展。

1.案情基本情况解读

本案件中他国认为中国金刚石及其部件在美市场出口量过大跨境电商物流贸易周期时间较长。2016年6月作出终裁，对我国该产业采取反贸易壁垒调查并对我国多个企业征收反贸易壁垒税。其中包括中国商务部对涉及企业征收最终反贸易壁垒税之后，存在贸易壁垒行为的进口商首先会按照贸易壁垒前一年或者前6个月的进口额的大小幅度，先在银行等金融机构预存一定的现金存款。然后，进口商会在一年后根据实际的进口数量和贸易壁垒的大小幅度，最后才付税。若是不出现贸易壁垒，进口商会收到全额还款包括存款和利息。

2.案例要点分析

他国对跨境电商物流贸易周期长的原因：“非市场经济国家”一直伴随着我国受到外国的歧视性贸易政策。使得我国受到美国的不公平对待。例如：郑州航空港经济综合实验区，贸易价格受到国外商品的冲击存在不公平性。

（三） 郑州航空港跨境贸易电子商务信息化建设不够完善

1.案情基本情况解读

郑州海关根据澳大利亚纸业公司的要求对我国进口的白色A4复印纸进行调查。澳方指出，我国A4纸以低于正常价值的价格出口到澳大利亚，使澳大利亚相关行业市场份额减少、价格降低、利润减少，从而造成了重大伤害。

2.案例要点分析

以2010年-2015年我国对澳大利亚A4纸出口贸易情况为例2010年贸易值为39591962美元，数量为38094768公斤；2011年贸易值为38094768美元，数量为38094768公斤；2012年贸易值为65037280美元，数量为65408380公斤；2013年贸易值为61244768美元，数量为67172008公斤；2014年贸易值为67595027美元，数量为73083632公斤；2015年贸易值为51009901美元，数量为58316648公斤。

我国跨境电商信息化建设不完善的原因：近年来我国对澳A4纸出口量只增不减，贸易出口额也不断增加，澳方认为这完全是冲击了本国市场产业的发展。我国对澳的依赖性也比较强，中澳双方反倾销出现了不对称的格局。

三、对策建议

（一）构建郑州航空港跨境贸易物流模式

在如今的“一带一路”倡议下，各国通过技术创新、信息网络、工业化和文化交流形成相互依存和相互依赖的合作关系。因此，我们需要进一步加强相互合作。跨境电子厂商要深入开拓和发展电商体系。随之，国与国之间的反贸易壁垒调查也是一种常见的贸易摩擦走向。作为贸易大国，倘若没有处理好我国与他国的贸易摩擦，反贸易壁垒调查案也会更多的呈现在我国面前。开通郑州-拉萨-加德满都的航线。促进郑州与西藏自治区，郑州与尼泊尔国家的贸易发展。

（二）建设航空体系，在企业层面发展跨境电子商务

在国内市场的资源丰富下，利用国外市场雄厚的资金来购买本国的资源。其次，将这些资金投资运用到港区的基础设施建设，人才培养等需要上。在国内市场价格和国外市场价格相比较，国内市场价格高于国际市场价格，这时候要利用好政府宏观调控有效措施，降低税收来引进外资。让更多的优惠措施落实在每一个外商，这样才能使得更多的外商企业入驻在此，实现长期发展。能够促进就业，促进本地区经济的发展。

（三）培养优秀人才，在人员上促进跨境电子商务发展

在国内方面，航空港区要深入各大高校进行深入了解和实际考察，对学生的综合素质和能力和心里素质进行全面的考核。挑选出适合港区发展的人才。在国际方面，郑州航空港经济综合实验区要通过在全球各大政府企业，和知名高校通过人才引进计划，培养国际型的应用型人才。同时在相关的领域，更要引进高水平和高能力的人才，更好的服务港区跨境贸易发展。最后达到港区经济更上一个层次，又好又快的促进经济的发展。（作者单位：西藏民族大学财经学院）

作者简介：张光胜（1993-），男，汉族，河南郑州人，现为西藏民族大学财经学院在读硕士研究生，主要研究方向为中国西藏与南亚国家经济贸易关系研究。