摘 要 现阶段我国沥青路面已进入养护维修阶段，养护维修的方法也不断出现。在修复或养护时应提前做好调查，根据具体沥青路面调查结果合理选择。本文介绍了几种养护方法，为施工提供资料参照。

关键词 养护 修复 沥青路面

中图分类号：X734文獻标识码：A

1概述

沥青路面的破坏类型有裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水、裂缝、坑槽、沉陷等，破坏的程度也不尽相同。在养护上可以采取稀浆封层、微表处、碎石封层、薄层罩面和改性沥青防水卷材养护，能较好的改善路面的路用性能。

2沥青路面养护技术

针对沥青路面主要有路面预防性养护、路面修复、路面翻修及路面重建等措施。就我国主要采用的路面预防性养护方法进行总结归纳。

2.1沥青路面修复技术

沥青路面修复技术包括沥青路面灌缝、沥青路面坑槽修补、沥青路面车辙填补及沥青路面铣刨罩面等。

沥青路面裂缝填封的施工工艺主要针对纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝以及反射裂缝等较规则的线状裂缝，而对于局部网裂、龟裂和滑移裂缝必须采取坑槽修补的工艺方法来施工。开槽灌缝需对裂缝进行开槽处理，然后用高分子聚合物灌缝胶进行灌缝，对于裂缝宽度在 5mm 以上且在 15mm 以内的裂缝需采用开槽灌缝。

沥青路面坑槽修补工艺大体可分为两种，坑槽冷补及坑槽热补工艺;每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。

2.2沥青路面铣刨罩面

铣刨罩面施工是针对沥青路面面层出现大量的网裂、脱皮、沉降等病害，但基层强度较稳定时而采用的工艺;作为一项旧路面修复的技术，给原沥青路面提供一个崭新的表面。使路面的平整度大大增加，减少了行车对路面的激震破坏，并增加了行车的舒适性;恢复了表面粗糙度，使抗滑能力提高，增加了行车的安全性;使路面原有的许多路表问题，如坑槽、裂缝、车辙、沉降等病害都得到了一定程度的治理，并将延长路面使用寿命。

2.3沥青路面养护方法

（1）稀浆封层：采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层按照级配可以分为细封层、中封层、粗封层和特粗封层，前三种应用最为广泛。稀浆封层在使用中对路基变形较大，路面出现明显的疲劳裂缝或车辙较深，温度裂缝严重的路面不宜使用。稀浆封层不能提高路基路面的承载能力，不能调整路拱和修复车辙，只能起到修补裂缝。抗老化和磨耗层的作用，对路面平整度的改善效果也不明显，而且铺筑好后不能直接开放交通。

（2）微表处：微表处是在稀浆封层基础上给发展起来的，在很多方面较稀浆封层技术有所发展，是目前最完善、适用范围较广、较具前景的一种预防养护技术。它是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。

（3）碎石封层：碎石封层按施工工艺分为普通碎石封层和同步碎石封层两类。普通碎石封层是指在路面上撒布沥青，紧跟着撒布1-2层碎石集料，然后立即用轮胎压路机进行碾压;同步碎石封层则采用同步碎石封层车将碎石及改性热沥青或改性乳化沥青同步铺洒在路面上，然后立即用轮胎压路机碾压。同步碎石封层施工仅适用中小交通量的路面，而且施工过程需要在温暖，日温差较小且比较干燥的气候条件下，一般情况下施工温度不低于15℃相对湿度不大于75%，适用范围比较有限。

（4）薄层罩面：薄层罩面是在原沥青路面上加铺一层厚度不超过1.5～2.0cm热沥青混合料。薄层罩面适用于重交通道路面层的养护，由于层面较薄，容易冷却又不宜使用振动压路机，因而薄层罩面在施工中不易达到较高的密实度。且通常罩面的范围都较大，不适合较小范围内的沥青路面养护。

（5）改性沥青防水卷材养护法：在我国一些地方应用了防水卷材进行沥青路面养护，该方法具体实施方式为：首先将改性沥青防水卷材铺在需要养护的沥青路面上，然后用以液化石油气为燃料的火焰喷灯将沥青路面表层烤至熔化状态，接着迅速将卷材单面，熔化之后将单面熔化的卷材贴在熔化状态的沥青路面上，然后压平。使用后养护效果表明，该方法实用性强，对路面的养护效果很好，尤其适用于小范围沥青路面的初期缺陷的养护。

3结语

查清沥青路面病害的类型及出现该病害的原因，运用检测技术对路面进行检测并对路面病害进行评价，根据检测结果选择最佳的修复和养护方法。以最少的养护资金获得良好效果，从而给社会带来更大的效益。

作者简介：雷佩，女，1986年9月，陕西西安，研究方向：公路工程试验检测，职称：工程师。

参考文献

[1] 徐培华.高等级公路路基路面养护技术[M].人民交通出版社，2003.

[2] 覃学东.高速公路沥青路面常见病害及养护措施分析[J].西部交通科技，2018（10）.

[3] 衡旭丹.高速公路沥青路面预防性养护分析[J].山西建筑，2018（10）.