张毓书

今日之交通，智能化、现代化，已全面升级，而道路交通安全却一直牵引着全世界的关注度。随着汽车时代的迅猛发展，交通事故的激增让越来越多的消费者都已对汽车的消费安全管理，和交通事故管控提出了更高的要求。因此，汽车不仅需要具备先进的科学技术，更迫切的是，还应提供良好的汽车主动安全防范功能。

如果可以有效防止汽车意外的发生会是怎样一种体验？想必这将是实现汽车产业良性发展的必由之路，也是开启中国强国梦的重要途径。

《中共中央国务院关于推动安全领域改革发展的意见》指出，需完善长途客运车辆、旅游车、危险物品运输车辆和船舶生产制造标准，提高安全性能，强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车安全运行监管技术装备，对运行的要加快安全技术装备改造升级。

“鼓励推广‘两客一危车辆安装防碰撞系统”;“重点开发先进的交通运输装备防撞系统，限速装置、安全气囊等全功能部件，并加大安全技术、产品和服务研发与推广引用支持力度”，国务院安委会办公室与工信部下发的通知与指导意见中均体现出车辆安全系统的必要性。交通运输部《营运客车安全技术条件》则强调，自2019年4月1日执行JT/T 1094标准，要求车长大于9m的运营客车需要装备自动紧急制动系统（AEB）。

为响应国家号召，关爱社会，也为有效防止汽车意外发生，家用汽车、出租车、校车、长途客运汽车、采矿运输车、危险品运输车等，最大程度保障这些车辆的行车安全，豫诚九天带着强力打造的“豫诚九天系列产品汽车主动防撞系统”出现在越来越多人的视野里。现如今，更在全球推广汽车主动安全技术及配套产品的创新型高科技。

小物件？大产能！

什么是防碰撞系统？“汽车防碰撞系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾，高速中无意识偏离车道，与行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断地检测车辆前方道路状况，系统可以识别判断，通过另行的技术手段执行制动，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。”豫诚九天（北京）科技有限公司总经理蒋林君告诉记者。

“这套系列汽车智能主动防撞系统，集声、影、光、电、机五位为一体，能够保证车辆在市内行车0～60公里时可以自动预警和主动刹车，在高速行驶60～120公里时也能起到多级安全刹车防护。而且除了前后方向防撞以外，同时还兼备倒车防撞装置，无论前行还是倒车，都能无微不至地保护车辆运行安全。”她介绍道。

当出现对正在行驶中的车辆构成威胁的障碍物，常会因驾驶人员疲劳，疾病或判断失误从而未能及时采取制动措施，撞车事故不可避免时，“这套系列汽车智能主动防撞系统能够及时在汽车前方或后方提供音像预警;当驾驶人员来不及采取措施，车辆将要产生碰撞时，本产品也能够主动地、智能的采取相应制动措施，保护人车安全，避免重大交通事故的发生。”

它的视频巡检功能配有四画面显示屏或行车记录仪，在启动发动机时能分别显示前、后、左、右四个画面;雷达巡检在车身前后（轿车为前、后两个方向）左右（货车为前、后、左、右四方位），分别装有特制的雷达，在启动发动机时能自动巡检，如相关部位有人或其他障碍，能自动刹车以保护车辆和行人安全。

在车辆左转，右转，倒车时会全屏显示相关画面。超车或左转时，开左转向灯，此时全屏显示左侧后方的实时视频图像，可以帮助驾驶员更好地判断和决策，更好的保障人车安全;反之，右方全屏显示。倒车时全屏显示后车的实时画面，可以让司机轻松看清后车的状况，倒车变得安全，可靠，轻松。

酒驾的检测与预防功能也是它的特点。蒋林君说，“当车辆启动时，司机必须首先用手去触摸酒精传感器，接受酒精检测。否则发动机无法启动，此功能称为强制初检;在车辆运行过程中，主、辅传感器组合一直在实时检测，可以有效防止司机作弊;无论乘客是否饮酒，只要司机不酒驾，车辆便可正常运行。”

“消除盲区功能则会在汽车前方（行车记录仪加摄像头）、后方、左侧、右侧四路实时显示视频图像，能在左转右转时全屏显示，能够帮助驾驶员看到原来车辆设计时的盲区，有效消除盲区有人或障碍物带来的潜在危险，以使人车安全”，“它还拥有着消除轮差的功能。对大型客车或货车而言，因车身过高、过宽和过长，极易出现因看不到或无法有效控制而产生的事故。而在司机的位置看，从右视镜来看右转时（国外某地区是左转时），有小型车辆或行人进入这个盲区和轮差的重合区时，必然会产生路人死伤或大型车辆和小型车辆相撞的恶性事故。由于我们的产品在右转时前方和右侧的雷达都在扫描，任一雷達传感器在1.6米的扇形区域内有人或小型车辆出现，都会触发警报和自动刹车。因而可以消除内轮差带来的潜在危害。此功能开转向灯时参与，限车速20Km/h以内。”

除此之外，这套产品还有着前车距离过近报警、刹车功能，即当行驶过程中前车突然急刹车或在十字路口突然出现红灯时，前车急刹停车，若此时距前车2.5米左右，行车记录仪自动报警并自动刹车。

前车开走会报警。当十字路口变绿灯后前车已开走，而本车未运行时行车记录仪会用语音提示;车道偏移报警、点刹。在行车过程中，如司机接电话、疲劳、或犯路怒症随意变道，又或是轧线行驶，行车记录仪自动报警并自动刹车（点刹），既达到提醒的目的又能预防剐蹭事故的发生;前方有障碍自动报警、刹车。在行车过程中，按对应的车速并结合激光测距传感器或毫米波雷达测出的前方车辆和障碍物的距离，自动报警自动刹车（缓刹），以切实做到跟车但不能追尾（缓刹）;前方车辆追尾或爆胎，侧翻等情况发生时，安装了防撞系统的车能够刹得住（缓刹转为急刹，完全智能化转换模式）。

如需解除开转向灯即可。限车速20Km/h以上。“还有倒车时后方有障碍自动报警，自动刹车、倒车自动限速、雨雾天自动限速、行车过程中基本以及实时限速、驻车防范报警等等，也都是这套产品的特色。”也是因为这些功能的多维度防范合作，才使得这套产品可以有效遏制交通事故的发生。

车、人、机三位一体，弥补人车弱点，变被动为主动

豫诚九天防碰撞系统的工作原理。“这套防撞管控系统主要是基于毫米波雷达探测+智能视频分析处理的汽车预警防撞系统，通过雷达测距技术、动态视频摄像技术、计算机图像处理技术来实现其预警及制动功能。”

报警提示：防撞器的显示报警系统能及时显示本车前方最具威胁物体的距离。当接到CPU的指令时，能以语言和影像的方式提醒驾驶员谨慎行驶;智能处理：CPU能够对探测到的信息进行分析并发出指令，探测系统采集的信息被转换为可执行信息，并传输给报警显示系统和制动执行系统;跟踪识别：防撞器能对本车前方障碍车辆进行实时跟踪，及时测量目标距离，该功能不受白天，夜晚光线的影响，在雨雾等天气中效果等同;减速刹车：若遇危险。制动执行系统接到CPU的制动指令时，能迅速对车辆采取减速、点刹、停车等刹车动作，根据险情，采取相应制动措施。“主要功能就是车距监测及追尾预警、前方碰撞预警、车道偏离预警、溜车碰撞预警、前车启动提醒、智能限速减速。”蒋林君说道。而它的优势则在于相比国内外现有的汽车预警防撞系统，如超声波防撞预警系统、雷达防撞预警系统、激光防撞预警系统、红外线防撞预警系统等，豫诚九天系列预警防撞系统的功能、稳定性、准确性、人性化、价格上都具有无可比拟的优势。可全天候（昼夜雨雾）、长时间稳定运行，极大提高了汽车驾驶的舒适性和安全性。

怎么就想到去发明这样一种汽车产品呢？当记者问起时，蒋林君难过又无奈地回忆，“一场猛烈的大车车祸，眼见着右侧座位上的人全都不在了，虽然我活了下来，但腿还是断了，直到现在也不太敢穿女人美美的高跟鞋……那个时候躺在病床上我就在想，如果全天下都没有车祸多好！”劫后余生，她发誓一定要发明一套防撞系统，把所有安全隐患控制到最低，扼杀在摇篮里！因此才有了今天的这套“天下无撞”。

“不同的天气状况下，这套汽车防撞系统的中央处理器CPU，都会自动探测距离进行处理，且正常天气，恶劣天气效果相同;安装豫诚九天系列汽车防撞系统并不改变原车的結构，也不影响原车的制动性能，安装后的系统制动性能比原车制动性能更加优越;与障碍物自动避撞的性能会体现在，当汽车行驶方向出现障碍物并对本车安全构成威胁时，系统能够实时自动报警，自动减速，自动制动，最终使汽车与障碍物避免相撞……”

每每讲述这套产品的时候，蒋林君就会抑制不住地兴奋，连眼睛都是晶亮的。

大爱无疆 善行天下 愿天下无撞

她说，相信它一定可以帮助更多人，甚至挽救更多生命。豫诚九天系列汽车防撞系统，将车、人、机三位于一体，充分体现了汽车主动安全的智能化。弥补了人和车的弱点，变被动为主动，变人动为自动，给汽车赋予灵魂，明显提升了驾驶的安全性。

可当提及家人的时候，她的目光却瞬间黯淡了下去，“对家人，我是惭愧的，母亲也总会生我的气骂我回家太少，其实她就是心疼我工作太辛苦而已。对我的一双儿女陪伴也太少，想想真的挺对不住他们的。”

可就是这样的蒋林君，就是这样的豫诚九天。今年1月27日上午，在河南省交通厅、河南省道路运输管理局指导下，豫诚九天（北京）科技有限公司向河南省公益文化传播基金免费捐赠使用10万套汽车智能防碰撞系统，向全省营运客车安装使用。

她说，“一生很短，能做好一件事就很好。我们的使命是为中华民族的安全而奋斗！”同时她也表示会将慈善、公益进行到底。