孔令海 江 路

（1.中国海洋石油集团有限公司，北京 100027；2.中国石油西南油气田公司审计中心（纪检监察中心），四川 成都 610051）

0 引言

随着国内天然气需求量迅速增长、LNG进口量不断扩大，全球LNG产业快速发展，煤层气和煤制气液化天然气项目不断开工建设，进口LNG有效填补了常规液化天然的气供应缺口。常规液化天然气甲烷含量为86%～96%，而煤层气和煤制气液化天然气甲烷含量高达99.6%以上，国际上LNG按热值交易，常用单位为百万英热单位（MBtu），国内用户一般按体积销售（部分燃气电厂等大型用户除外），常用单位为立方米（m3）。按照常规设计方式，LNG接收站主要通过气态和液态两种方式外输，气态通过管道外输，按体积计量，常用单位为“元／m3”，液态通过LNG槽车外输，按质量交易，常用单位为“元／t”[1]。LNG单位质量或体积热值能真实反应LNG中各组分完全燃烧时所放出的热量值；不同产地LNG因组分不同气化率和热值有较大差异对下游用户产生较大影响。笔者根据不同产地LNG的特点，结合我国LNG接收站运营管理实际情况，探讨了LNG接收站新型仓储生产模式，为接收站设计优化提供依据，也为其它LNG接收站针对不同产地的LNG开展新型仓储生产模式提供参考。

1 国内LNG接收站运营现状

1.1 LNG接收站功能简介

自2006年广东大鹏LNG接收站投产以来，国内相继投产了19座接收站，后续还会建设20～30座接收站；LNG接收站的主要功能是对LNG的接收、储存、气化、液态转运，并通过管网和槽车向下游用户供气[2]。LNG由运输船从上游液化厂运输至接收站，通过码头卸料臂将LNG输送至储罐储存，一路由罐内低压泵将LNG输送至高压泵加压与海水换热气化，通过管道向电厂和城市用户供气，另一路由罐内低压泵将LNG输送至槽车装车区充装后进行液态外输。……