假如月球背面住着一位“月背人”，他在2019年1月3日这天会看到什么？不是陨石雨，不是太阳风，更不是外星人，而是中国的嫦娥四号——全世界第一个在月球背面安全降落的地球飞行器！你是不是因为这则消息而兴奋万分？让我们一起去探索嫦娥四号的旅程吧！

神秘的“月背”

可能你不知道，我们在地球上看到的月亮，其实只是它的正面。在嫦娥四号抵达月球背面之前，除了偶尔有探测器绕月“偷拍”过几张照片，只有一个地球飞行器曾经光顾过“月背”——1962年4月26日，美国的徘徊者4号探测器因为电脑故障，坠毁在月球背面——没错，它因为事故，摔了个稀巴烂！所以说，嫦娥四号才算是人类第一次探访月球背面的探测器。那么问题来了，地球人为什么不早点儿来月球背面看看呢？

月球正面大事記

1959年1月，苏联月球1号抵达近月轨道，开展探测活动。

1959年9月，苏联月球2号在月球硬着陆。

1966年2月，苏联月球9号在月球软着陆。

1969年7月，美国阿波罗1 1号载人登月成功。

1970年9月，苏联月球16号在月球上自动取样并送回地球。

1970年11月，苏联月球17号释放月球车，在月面行驶。

2007年10月，中国嫦娥一号绕月飞行，探测月球环境。

2010年10月，中国嫦娥二号绘制世界最清晰全月图。

2013年12月，中国嫦娥三号在月球软着陆，并释放月球车。

月球背面大事记

1959年10月，苏联月球3号首次拍摄月球背面照片。

1962年4月，美国徘徊者4号在月球背面坠毁。

2019年1月，中国嫦娥四号成功登陆月球背面。

地球人的无奈

关于探索“月背”的问题，说起来真是扎心。人类风风火火地搞了半个多世纪的探月工程，却从未踏足月球背面，真的是不想去吗？

不，是去不了！

因为月球背面就像地球的挡箭牌，被陨石砸得坑坑洼洼，几乎找不到落脚的地方。更麻烦的是，月球的背面永远无法朝向地球，地球上的无线电波始终会被月球阻挡，不能到达“月背”。于是乎，任何飞到月球背后的飞行器都会与地球失联，最终失控。

为什么长久以来，我们只能看见月球的正面？

原来，在地球强大的引力下，月球处于一种”潮汐锁定”状态。并且，月球绕地球的公转周期与其自转周期几乎一样。所以，它的正面一直朝向地球，与地球处于相对静止状态。

嫦蛾四号探测器是什么来头？

它是我国“嫦蛾绕月探月工程”中第四颗人造绕月探月卫星，主要任务是接替嫦姆三号，更深入、更全面地探测月球地质资源信息，进一步完善月球的档案资料。

电波会“拐弯”？

看来，人类探索月球背面的难度还真不小。我们的嫦娥四号是如何克服这些困难，安全抵达月球背面的呢？就算它的性能超群，可以在地形复杂的月面上降落，通信问题又是怎么解决的呢？莫非地球人掌握了什么“黑科技“，可以让电波“拐弯”，绕过月球不成？

陈了各种探测仪器，嫦娥四号坯携带了一套生物实验系统，包含棉花、油菜、土豆、拟南芥、酵母和果蝇6种生物，为人类在月球定居提供实验依据。

地球与月球周围的空间中一共有5个引力平衡点，这5个点被称作“拉格朗日点” （编号从L1～L5）。在这些点附近运行的飞行器，只需很少的能量就能维持轨道稳定。

嫦娥四号的漫漫征途

“鹊桥”来相会

还真被你猜对了。我们的天文学家确实让电波“拐了个弯”。2018年5月，中国发射了“鹊桥”中继卫星，它的使命是建立个中转站，成为地球与“月背”的通信桥梁。这听上去很简单，但实际上，它的难度超出了目前人类所有的航天活动。因为“鹊桥”中继卫星的轨道是围绕着一个虚拟的点（拉格朗日L2点）运转的，稍有偏差就会摆脱月球引力，偏离轨道，成为围绕太阳飞行的一颗小行星。目前除了中国，没有—个国家能让飞行器运行在这样奇特的轨道上。

“月背”的秘密

虽然月球的背面一片荒凉，除了山就是坑，但也有一些无可比拟的优势。比如说，月球背面可以完全屏蔽地球无线电干扰，在这里进行天文观测，事半功倍;而且，这里保存了最古老的月球岩石，想要研究月球地质，不来“月背”怎么行？现在可好了，有了“鹊桥”中继卫星的帮助，地球人登陆月球背面一下子变得容易多了。这无疑是中国在世界航天科技领域做出的一项重大贡献。

关于月球背面，过去曾有很多离谱的谣言，什么外星人基地、失踪的飞机、出逃的战犯……都被一股脑塞到了这里。随着嫦娥四号勘测图片和数据的公布，这些谣言不攻自破。

人类开发月球，除了可以获得丰富的矿产资源，还能利用它低重力、无大气阻力的优势，在这里发射航天器，探索更遥远的太空。

目前，嫦娥四号和玉兔二号正在月球背面辛勤工作，不断进行勘测和科研活动。2019年底，嫦娥五号将再赴征途，挑战在月面取样并返回地球的高难度任务。随后，中国载人登月将进入倒计时，人类在月球建立基地的梦想也会因此变得触手可及。兴许在不久的将来，从地球移民到月球真的不再只是个美好的梦想！

未来，人类在月球建立基地，只是探索宇宙的一小步。