自贡市公交集团有限责任公司 黄 旭 李永昌

本文探讨在纯电动公交车推广应用补贴取消的情况下与传统天然气公交车经济性能对比，力求为城市公交运营企业找到一个不同能源结构形式公交车辆之间的最佳匹配方式。本文将从购置成本、能源成本、维修成本、运营能耗成本四个方面对纯电动公交车及传统CNG公交车进行对比分析。

1 购置成本对比分析

城市公交车辆不同时期、不同市场价格差异较大，本文中的价格以市场平均价格作为主要依据。

以10.5米城市公交车辆为例：

压缩天然气（CNG）公交车价格为50万元左右。

纯电动公交车价格为75万元左右（剔除国补因素后的价格）。

若以8年折旧计算，CNG公交车折旧成本为单车每年6.25万元、纯电动公交车9.38万元。

2 能源单耗对比

10.5 米纯电动公交车：不开空调电耗约为80度/百公里，开空调电耗约为100度/百公里，全年平均电耗约为90度/百公里。

10.5 米CNG公交车：全年平均气耗约为49立方米/百公里。

3 维修成本分析

（1）10.5米纯电动公交车

维修成本主要涵盖四个方面：材料费、轮胎消耗、人工费、更换电池成本。

由于目前纯电动公交车三电系统质保时间为8年，预估全生命周期材料费为100元/千公里，全年材料费用为6000元。

轮胎消耗成本为85元/千公里，全年轮胎费用为5100元。

纯电动公交车绝大多数部件质保时间为8年，多数人工成本将会在售后中服务产生，这已在购车成本中反映，纯电动公交车取消离合器、起动机、发动机、发电机、变速器等总成部件（取消的总成部件修理量约占整车修理量的40%），故本文对纯电动公交车人工成本按CNG公交车人工成本的60%计算，全年约为12000元。……