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人性化背景下城市道路交通设计探讨

2019-07-12

探索科学(学术版) 2019年11期
关键词:横断面安全系数道路交通

汉中市城乡规划市政工程设计院 陕西 汉中 723000

引言

城市道路交通设计是具有一定复杂性、综合性的工作,这里面包含了城市规划学 、风景园林学、建筑学、运筹学、物流学、交通运输组织学、汽车学等很多学科的知识内容,城市道路交通设计是城市道路设计的中心环节,它对道路工程的通行能力、行车安全以及居民生活都具有着相当密切的关系。随着我国精神文明的高度发展,当前人们对城市道路交通的要求标准也逐步提高。所以在城市道路交通设计时更要体现出一定的人性化,体现出人文性关怀特色,在城市道路外观和功能上更要体现出对人的生理以及心理上的现实需求,从而为人们营造出更加自然和谐的城市空间。

1 人性化设计必要性

在我国多数城市早期发展阶段中,受到设计经验不足等因素限制,所制定的城市道路交通系统规划方案较为片面、僵化,过于注重对城市道路交通运量、交通安全系数的提升,而忽视了对道路美观性、人民群众出行便捷性、不同群体出行需求、道路交通安全系数的满足。究其根源,这些问题的主要成因在于旧有城市道路交通系统设计方案中缺乏人性化设计理念,问题考虑不全面。因此,在我国当前城市化发展过程中,要灵活运用人性化设计理念开展城市道路交通设计工作,在充分保障并适当提高城市道路交通系统运量的同时,同步提高道路交通安全系数、美观性,以及向人民群众提供人性化道路交通服务。目前我国有一部分城市的道路交通系统,一些大型商业综合体建筑、商务办公区域周边城市交通道路中并未针对性规划过路通道,进而在早晚交通高峰期中,大量人群横穿机动车道,时常出现各类交通安全事故。其问题根源在于,在城市道路交通设计阶段中,设计者并未充分考虑到人的思维方式与行为习惯。

2 人性化设计理念在城市道路交通设计中的主要应用途径

2.1 路面横断面设计 在城市道路交通系统中,路面横断面主要指,中线上任意一处节点的法向切面,其由地面线、横断面设计线两部分构成,设计线包含分隔带、护坡道、行车道、各处基础设施等,地面线则为地面起伏变化的线条。但在我国部分城市旧有道路交通系统中,并未对路面横断面设计工作加以必要重视,进而出现横纵向道路结合程度不足、交通安全隐患大等设计问题。针对于此,需要在路面横断面设计阶段中充分融入人性化设计理念,合理利用各项设计要素与环境要素,对横向、纵向交通道路加以有效融合。例如与城市绿化景观相融合,在道路中间区域中设置花坛等设施作为道路分离带,抑或是在道路中间区域规划道路隔离带等等。对这些设计措施的运用,不但可以有效控制造价成本,还将大幅提高城市道路交通安全系数。但是在路面横断面设计阶段中,要结合不同区域城市道路两侧实际环境与车流量,以制定适当设计方案、选择正确设计方法。例如在车流量较大的路段中,并不适宜采取这一设计措施。而在车辆视野较差的路段中,则需要优先选择设置中央隔离带,以提高道路交通安全系数。

2.2 人行道无障碍设计 将人性化设计理念,充分地应用到城市道路无障碍设计中,具体可以体现在城市道路人行道中相关的缘石坡道,以及盲道的具体设计。人性化设计理念,也就是在城市道路人行道中通过盲道提示系统,盲道行进系统和相关的缘石、坡道、无障碍以及公交站牌的盲文设置等,以进一步的通过相关的辅助信息的设计,来进一步地解决在肢体和视觉等方面存在障碍的残疾人,能够对相关的方位进行更加正确的判断,并通过相关设施的建立,以进一步的便于残疾人运用相关的轮椅等辅助设施,方便自己的出行。通过这样的设计,一方面进一步地提高了残障人士在城市道路交通运行中的安全,另一方面也进一步地提升了残障人士的安全感和自信心。通行环境的改善也是城市道路无障碍设计,运用人性化设计理念的重要一环。比如在城市道路交通设计过程中,通过行道树的合理设计和人行道盲道的合理设计,来进一步地提升无障碍设计的质量和水平。

2.3 道路附属设计 在城市化的交通设计中,道路交通的设计都是为了提高人们的生活质量,因而要更多的融入人文情怀,展现周到的“服务”,从而满足人们对出行质量的要求。如绿色景观的设置,使人们在出行时,能够欣赏到美丽的景观;学校周围设置过街天桥及停车场,保障学生过马路的人身安全,同时缓解乱停车导致的交通拥堵;在公交车站设计对应的休息座椅,让人们在等车的同时也能够有足够的休息空间;在人流量较多的商场、购物中心等地,尽量避免修建车流量较大的主路,健全和提高商场的配套设施,建立足够的地下停车位,同时缩短停车时间,便捷人们出行停车;在路上设置醒目的路边提示,帮助人们指引和安排出行路线等。无论从周边的景观设置还是基础设施,无一不体现着人文关怀,这些都是城市道路人性化设计的一部分。加之构建完善的交通运输体系,设置快速公交车,缩短人们的出行时间;或特色直达公交,如直达公交、学生专用公交、针对早晚高峰时段加开车辆班次等。同时完善公交车周边的配套设施,方便人们休闲、娱乐、购物,优化公交线路网,明确公交车的使用功能,避免出现功能混乱,降低公交车的出行质量。

结语

综上所述,在城市道路设计中应用人性化设计理念可以更好地促进城市道路发展建设,应用在城市道路设计中能够更好地满足广大市民对城市道路建设的有关需求,同时,深入的将人性化设计理念应用到城市道路建设过程中对于进一步提升我国城市建设的水平具有极为重要的意义。

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