○张丽琴

“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死？留取丹心照汗青。”这是南宋大臣文天祥经过零丁洋时的著名诗句。今天凌驾于伶仃洋（即诗作中的零丁洋）之上的港珠澳大桥，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹之一”。

2018年10月24日，东起香港，西连珠海和澳门，全长约55千米的港珠澳大桥，正式全线贯通。至此，港珠东西，长虹卧波，天堑南北，通途无阻。这座世界上最长的跨海大桥，成为连接香港、珠海、澳门三地的大动脉。这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作，将港、珠、澳之间的4小时陆路车程缩短至30分钟。

而在此之前，谁能想到，人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的跨海公路桥梁，会诞生在中国的东南一角？

这一切，离不开总设计师林鸣博弈汪洋，踏浪伶仃。他率领4000人的铁血军团，征伐数千日夜才创造了这一世界奇迹。

奇迹的背后，是常人难以想象的艰辛。时间拨回到2005年，那一年建设港珠澳大桥计划刚刚提出，但现实情况是，在沉管隧道领域，中国的技术还无法望及国际水平。因此，工程体量之巨大，建设条件之复杂，是以往世界同类工程都没有遇到的。林鸣带着团队成员去全球各地桥梁工程考察，找了当时世界上最好的一家荷兰公司合作，可外国公司提出了天价合作费用。为何叫天价合作费用呢？我们不妨来看一看：1.5亿欧元！如果折合成人民币是多少呢？

如果按照1欧元=7.9490元人民币的汇率计算，1.5亿欧元×7.9490≈12亿元人民币，如果建造一所希望小学耗资80万元，这12亿元能建造1500所学校！……