梅竹

【摘 要】空中颠簸指飞行途中在航空器里，航空器离开地面的时间段内，飞机受到气流影响突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。颠簸有可预知性颠簸也有不可预知的晴空颠簸，尤其是破坏力极强的风切变给航空安全带来了巨大的威胁。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关，严重的空中颠簸会导致不良的飞行姿态，甚至造成事故。因为颠簸而引起的紧急迫降和人员受伤等案例屡见不鲜。普及空中颠簸的有关知识和安全防护方法有利于传播安全文化理念，促进我国航空业的安全发展。

【关键词】空中颠簸；安全防护；自救

一、乘机前的准备

（一）健康状态

不要选择在健康情状况不佳身体虚弱时乘坐飞机，乘坐飞机前尽量合理归置行李，携带好自己所需的药品，如患有心脏病或其它突发性疾病患者应当携带医嘱应急药品。如不得不携带氧气瓶和其它医疗用品，或使用担架，轮椅需要提前向航空公司申报。

（二）行李归置

尽量将行李托运，不带尖锐物品或过大过重的物品，以免成为无法安放在客舱的漂浮物，带来不必要的麻烦。但是，含有锂电池的电子设备和单独包装存放的锂电池不能够托运。了解自己的飞行航线及飞行时间，可以携带水杯在候机楼接好水，适量饮用，尽量避免在飞行过程中来回走动。

（三）心理准备

正确认识颠簸，做好心理建设。一些人害怕乘坐飞机，尤其是惧怕机上颠簸。有些旅客向乘务员表示“哪怕只是轻微的颠簸，他也会感到心跳加速，出冷汗，甚至会晕倒。”这种情况很有可能是换上了飞行恐惧症。事实上，人的一生中死于飞机失事的概率为两万分之一，而死于交通事故的概率为百分之一，死亡的概率为五分之一。在无法克服自己的心理恐惧时可以尝试以下操作：系好安全带，清除身边的漂浮物；深呼吸，观看影音节目或者报纸杂志来分散注意力；改变不良的心理暗示，告诉自己飞机是最安全的交通工具，机组受过专业的训练，他们有能力处理颠簸的各种情况；与他人聊天、呼叫乘务员来帮助自己。

二、空中颠簸时的自我操作指导

除了要在飞行前做好各种准备和心理建设，在乘机时还应该注意存放好自己的随身行李物品，将行李存放在行李家内或坐位下的杠杆区域内，切不可把行李存放在过道和服务间的地板以及应急出口的区域。认真观看安全录像、安全演示和安全须知卡。为避免可预测和不可预测的颠簸气流，在飞行全程中都要系好安全带，避免长时间站立在客舱或者服务间区域，避免在客舱里来回走动。

（一）判断

正确判断飞机是否颠簸，属于哪种强度的颠簸以便做出处置。

从颠簸强度可分类为轻度颠簸，中度颠簸，重度颠簸。在您的空中旅行当中，颠簸随时有可能发生，要考虑到最安全的状态，应该是旅客就像货舱里面的行李一样，全部固定好，并在飞行全程保持静止不动。但是，由于人类的健康和生理需求不得不在客舱内有适量的活动和走动。因此，航空公司依据局方的指导编辑空中颠簸指导方针，并纳入手册当中，把颠簸分为轻度（轻微的）、中度（中等的）、和重度（严重的）三种以颠簸程度划分的类型。

在客舱中依据客舱铃声和广播的提醒还有自己的体感，我们可以判断出来颠簸的程度。

（二）紧急处置

依据不同类型的颠簸可迅速做出以下动作以自我防护。

（三）颠簸后的处置

不论是何种强度的颠簸都应该按照操作进行防护，直到颠簸结束。颠簸后可以适当放松紧张的心情，但仍应保持安全带系紧扣好。

颠簸结束后会有乘务员的广播提示，机组会根据机体破损情况和机上人员伤情来决定是否返航备降。在颠簸后无论发生任何程度的受伤情况，必须第一时间呼叫乘务员或寻求周围旅客帮助呼叫乘务员来进行处理，在第一时间告诉客舱乘务员自己的伤病情况，及病史、过敏史。在发生骨折或无法分辨的身体部位疼痛时不要随意改变自己的身体姿态，或试图站起走动。在发生身体部位出血时可以视情况用手指、手掌、衣服、毛毯等干净柔软物品使用按压伤口的手法止血，再呼叫乘务员的帮助。有心脏病等突发性疾病的旅客如有不适时可以使用自己的应急药物，无论自我情况是否好转都要向乘务员寻求帮助，配合机上医生和乘务员的急救和记录。在使用氧气瓶时应当注意手上不能沾有任何的油脂，按照客舱乘务员的指导使用不能自行调节流量，避免氧气瓶與其它物品的碰撞。在急救服用药物时请在充分阅读使用说明后，按照机上医生或乘务员的指导来服用，配合好后续报告和调查，下机后及时就医。

三、结语

大多数客舱乘务员都经过严格的“专业素质”与“品德素质”的学习训练，与乘务员及时沟通，是自我防护最好的途径之一。在对乘务员的帮助有疑问和不满时可以直接在机上提出，如果无法解决可以下机后拨打公司的客服电话。大多数乘务员无时无刻不在与旅客建立彼此信任的关系，尽心服务，保护人机安全，与旅客共同完成一段又一段安全舒适的旅程。尊重他人是中华民族的传统美德，文明乘机，避免在空中对空中乘务员进行谩骂殴打，在落地后进行恶意投诉，重拾信任与诚信，创造文明社会是每一位公民的责任。

重度颠簸和不可控的风切变可能会造成机体结构的进一步损坏，发生失火、释压。若在有此类的紧急状况下机组会进行紧急迫降程序，在迫降过程中，听从乘务员的指挥，配合各项安全工作和充分落实乘务员各项指令是自救的关键。

【参考文献】

[1] 中国东方航空股份有限公司.乘务员手册[C]. 内部资料，2017.04.22.