郭欣

摘要：巴基斯坦是我国“一带一路”战略中打开亚太经济圈与欧洲经济圈直接的重要桥梁。现对中巴贸易规模及中巴贸易发展进行了分析，对此提出了加快“中巴经济走廊”建设；对巴基斯坦提供更多技术和资金支持；加强中巴在安全领域的合作；针对中巴贸易互补采取不同策略等政策建议。

关键词：中巴贸易；一带一路；贸易互补

中图分类号：F273.7 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2019）04-0028-02

一、引言

2013年，习近平总书记提出“一带一路”重要倡议，2014年年底，正式变成国家经济贸易中重要的战略之一，该措施的目的是打通亚太经济圈与欧洲经济圈之间的经济通道，构建以合作共赢为核心的经济共同体。巴基斯坦与我国有深厚的友谊，而且是亚太地区经济快速增长的发展中国家，并且是印度洋北上中亚的必由之路，故而巴基斯坦是我国“一带一路”战略中的重要的项目，又称“中巴经济走廊”项目。

二、背景分析

2000年之前，中巴两国之间的贸易往来尚未构成规模，贸易总量低于10 亿美元。直至2000年后才逐渐加快了发展的步伐，在正式实行“一带一路”发展战略之前，2000年到2014年中巴双边贸易额由11.62 亿美元增长到160. 01亿美元，虽然贸易额巨大，但是主要是由中国对巴基斯坦的出口带动的，贸易规模相对其他国家来说还是比较小，同时巴方逆差不断扩大，双方贸易地位不平衡，中国是巴基斯坦的主要贸易伙伴，而巴基斯坦却不是中国的主要贸易伙伴。这是由于中国和巴基斯坦两国的经济基础、产业结构、资源能源情况均不相同，故而在贸易进出口的类型方面表现出明显差异。

三、中巴贸易规模分析

（一）中巴贸易总额分析

2000年至2008年，中巴双方的进出口贸易虽然逐年增长，但是仍旧增长缓慢，贸易总额从9.2亿美元逐步增长到67.8亿美元，甚至由于受金融危机的影响，2009年中巴贸易总额下降到65.2亿美元，成为近十六年来首次的负增长。从2010年开始到2016年结束，中巴进出口贸易呈现出飞速的发展，从83.8亿美元快速增长至188.23亿美元，相比2000年翻了十九倍之多。

中国对巴基斯坦的出口额从2000 年6.70亿美元飞速增长至2016年的172.33亿美元，贸易额占比率也从2000年的72.83%飞速增长至2016年的91.55%。中国对巴基斯坦的进口额（即巴基斯坦对中国的出口额）从2000年2.50亿美元增长到 2016 年15.90亿美元，但是在2002 年出现了下降，由2001年2.90亿美元降低到2002年2.40亿美元。同时，2014年至2016 年这三年也出现了持续下降，由 2014年22.50亿美元降低到 2016 年 15.9亿美元。中国对巴基斯坦的进口额十六年来未能突破30亿美元，贸易占比率也从未突破30%，甚至中国对巴基斯坦的进口额于2016年出现最低的占比率，为8.45%。

由上述分析可知，虽然中巴双方的贸易总额近年来快速增长，但是中国对巴基斯坦的出口额仍旧占了贸易总额的绝大部分，可见中国在中巴双方贸易中的地位正在显著加强。而巴基斯坦对中国的出口额占比较小，双方贸易发展程度相较于中国外贸的规模来说，影响微乎其微。

（二）中巴贸易结构分析

现收集了2010年至2016年，中国对巴基斯坦各个产品的出口额和进口额数据，如表1所示。中国对巴基斯坦出口最多为化学成品及有关产品、原料分类的制成品、机械及运输设备和杂项制品。其中，化学成品及有关产品从2010年的9.58亿美元增长至2016年的18.34亿美元，出口额增加了 91.44%。按原料分类的制成品也逐年呈现递增趋势，2015年出口额最高，为61.59亿美元，相较于2010年的24.83亿美元，增长了近48%。随着“中巴经济走廊”的建设，中国对巴基斯坦出口机械及运输设备于2013年呈现近乎翻倍增长，2016年更是突破50亿美元大关，成功向巴基斯坦出口69.61亿美元的机械及设备运输。杂项制品2010年为6.79亿美元，逐年增长至2016年的20.37亿美元，出口额增长了三倍之多。一个国家对杂项制品的进口额恰恰能反映出这个国家的消費水平，故而上图可以看出，巴基斯坦在中国“一带一路”政策下，国家的人均消费水平逐渐提高，经济逐渐变好。

四、中巴贸易发展分析

（一）优势

一是中国和巴基斯坦两国存在深厚的友谊，在政治领域联系非常紧密，这注定双方的合作都是友好和谐的。二是巴基斯坦地理位置优越。“一带一路”第三条路线是以跨国公路为主的南线，起始北京，途径新疆、巴基斯坦、伊朗、伊拉克、土耳其、意大利、西班牙这些国家。巴基斯坦是连接中国新疆与西欧国际的重要枢纽，是打通亚太经济圈与欧洲经济圈之间的重要经济通道，其决定了第三条路线的成功与否。三是物资丰富。巴基斯坦主要以农业为主，种植业和畜牧业发达，牲畜数量全球排名第三。国内的矿产资源丰富，有着巨大的矿产储藏，包括贵金属、工业矿物、石材、岩石盐等。

（二）劣势

一是巴基斯坦2017年度的人均GDP约为1 570美元，相较于中国的人均GDP的8 000美元来说还是有较大的差距。由于经济落后，巴基斯坦国内的基础建设还较为薄弱，交通不便利，运输成本高。二是巴基斯坦由于地理位置的原因具有丰厚的矿产资源，但是由于自身的技术和资金的落后，许多资源都深藏于地下，处于未开采状态。三是中巴两国存在贸易壁垒，巴基斯坦由于交通和技术限制导致出口规模小，出口产品结构单一，在国际贸易中处于竞争劣势中。巴基斯坦对中国的出口是中国带动的，不是因为有竞争优势才带动本国的出口贸易，这种方式不利于长久的贸易合作。

（三）机会

一是“中巴经济走廊”新契机。2015年，中国和巴基斯坦签下了将近460亿美元的经济走廊建设协议，这会加快中巴两国之间的贸易，将更好的为两国贸易发展做出贡献。二是巴基斯坦经济的复苏。由世界银行数据统计可知，最新可查的是2014年巴基斯坦国内生产总值（GDP）已经达到2 468.7632亿美元，相比较于2010年的（GDP）1 774.0685亿美元，增长700多亿美元，增长39.16%左右。巴基斯坦的经济复苏也能为中巴贸易起到更积极的作用。

五、中巴贸易政策建议

（一）加快“中巴经济走廊”建设

中巴贸易存在很多问题，其中很大的原因是贸易运输不通畅，因此要加快“中巴经济走廊”的建设，需要建立畅通的中巴交通运输网络，以此来降低贸易运输中的交通成本，实现两国贸易的便利。加快公路的建设，投入更多铁路的维修，同时不能忽略航空运输这种更为便利的方式，加快建设更完善的交通运输网，能大大的降低中巴贸易的运输成本。

（二）对巴基斯坦提供更多技术和资金支持

对巴基斯坦提供更多的技术和资金的支持，才能实现更多优质资源的开采。巴基斯坦富含丰富的矿产储藏，包括贵金属、工业矿物、石材、岩石盐等，这些产品恰好是我国需要的资源。如果大力开采成功，这将会使巴基斯坦的出口产品结构不再单一，增强出口贸易竞争力和优势。中国对巴基斯坦的进口贸易额也会大大提高，减少贸易壁垒。

（三）加强中巴在安全领域的合作

只有两国的边境安全稳定，巴基斯坦国内政治稳定，才会促进双方的贸易。两国应加强在联合边境巡逻，团结合作化解边境的恐怖势力。另外，巴基斯坦应努力维持本国的政治稳定，注重民生，加强政府和军方协同合作，打击恐怖主义，建立一个安全稳定的国内环境，这样才有利于经济发展及两国的贸易。

（四）针对中巴贸易互补采取不同策略

由于中国和巴基斯坦两国的贸易是互补的，故而中巴两国应加大互补产业间的贸易力度，方能促进中巴之间的贸易。中国应该根据巴基斯坦的需求，加大生产有机化工产品医药用品、动植物油脂、皮革及皮革制品、橡胶制品、机电产品、电信光缆及道路铁路运输设备，保证产量的情况下同时保证产品质量，另外要不断的创新品牌，加大品牌的影响力，从而加强这类产品在巴基斯坦的竞争力，从而扩大出口的市场占有率。

参考文献：

[1] 郑 刚.中巴经济走廊的风险挑战、大战略思考及其对策建议[J].太平洋学报，2016（4）.

[2] 江瑞瑞.“中巴经济走廊”背景下中国与巴基斯坦商品贸易发展实证研究[D].乌鲁木齐：新疆财经大学，2016.

[责任编辑：庞 林]