“一趟意大利不容错过的火车”

其实，早在习近平访意前，意大利舆论就对此有过预热，还引得美国的“反对”。美国《华尔街日报》在一篇报道中写道：“不顾美国愤怒，意大利签署了中国的全球基础设施建设计划。”“这令意大利的美欧盟友感到担忧。”

这也让意大利颇为“不爽”。3月23日，意大利副总理迪马约说：“意大利仍将完全信守对西方盟友的承诺，但同时也应在贸易问题上将意大利的利益放在首位。就像一些美国人说的‘美国优先一样，我也要继续重申：在商业关系上，‘意大利优先。”

迪马约还向媒体介绍，双方签署的经贸合作协议共价值25亿欧元（约合人民币190亿），而这一数字，很可能随着未来更多双边合作协议的签署，被提升至200亿欧元（约合人民币1520亿）。

众所周知，意大利是欧元区第三大经济体。经济危机后，意大利经济历经多次波折，最近是十年来第三次衰退，经济疲软之势愈发严重。根据欧盟委员会的预测，意大利2019年经济增长率为0.2%，将会是欧盟增长率最低的国家。

意大利经济和财政部部长乔瓦尼·特里亚曾将“一带一路”形容为“一趟意大利不容错过的火车”。这趟火车，意大利等了兩年。

早在2017年5月，时任意大利总理保罗·真蒂洛尼来华出席“一带一路”国际合作高峰论坛时，便用“新机遇”形容中国“一带一路”倡议对于意大利的意义。而新一届政府上台后依旧对此保持热情。

欧洲其他国家为意带来不小压力

意大利融入“一带一路”，既有其在经济和政治上的考虑，也是其外部竞争压力和内部发展使然。

此前，一些欧洲国家积极融入“一带一路”建设，为意大利带来了不小压力。比如，中国与中东欧国家的合作已日趋成熟，亚得里亚海其他港口城市也积极与中国“一带一路”建设对接。2018年，希腊、葡萄牙还和中国签署了合作备忘录。尽管之前欧洲的主要大国没有签署“一带一路”合作备忘录，但也都参与到了建设中，如汉堡港与鹿特丹港，德国电器巨头西门子还设立了“一带一路”办事处。意大利拥有众多良港，加入“一带一路”后，意大利或可争当成为中国货物进入欧洲市场的枢纽。

当中意经贸投资增加，无疑会增强民众对意大利政府的信心，从而增进社会稳定。

“能够将我们的国家从昏昏欲睡中唤醒”

意大利经济发展部副部长迈克·杰拉奇，被外媒称为意大利加入“一带一路”倡议的重要推动者。“这份备忘录对所有希望增加出口的意大利公司来说都是一个好机会……能够将我们的国家从昏昏欲睡中唤醒。”杰拉奇说。

意大利加入“一带一路”倡议并非只靠杰拉奇这一名高级官员推动。不少分析认为，去年6月上台的新政府比其前任们更清楚与中国加强联系的重要性。一位不具名的意大利政治学者表示：“去年此时，我无法预料到意大利会如此积极地拥抱‘一带一路，但这就是本届政府的决定。我想这是意大利希望重回世界中心的一次努力。”

顺畅的合作离不开两国间良好的政治氛围。现代国际关系研究院欧洲研究所副所长王朔表示，意大利是欧洲国家中对中国投资最开放的国家之一，目前已有大量的中资企业进入意大利的各领域进行产业合作。“这不仅让中意彼此受益，对于欧洲而言，也树立了中国和西方国家合作的典范。”

现在，还有越来越多的意大利学生愿意赴华上大学。罗马国立住读学校近日在中国网络上成为“意大利名校”，因为该校8名学生收到来自中国国家主席习近平的回信。2009年起，罗马国立住读学校开设5年制汉语国际理科高中，目前总共约200名学生将汉语作为第一外语，教学时长甚至超过意大利语和英语。

在这里任教近7年的中国教师陈晨说，该校越来越多的毕业生前往中国攻读本科学位。“中国对他们的意义不仅在于能认识它的语言和文化，还能为他们的未来创造更多机会。”

位于古丝绸之路两端的中国和意大利，在2019年春天为上千年交往史续写了最新的篇章。正如习近平主席在意大利《晚邮报》发表署名文章中引用意著名作家莫拉维亚的一段话所说：友谊不是偶然的选择，而是志同道合的结果。

（《人民日报》（海外版）2019.3.24等）