李永钧

以“共创美好生活”为主题的2019上海国际汽车展于4月16日至25日璀璨亮相，本届展会吸引来自20个国家和地区的1000余家国内外知名企业踊跃参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）全部12个室内展馆，呈现六大精彩亮点。

重磅车型集结

眾所周知，2018年中国车市迎来首次负增长，大环境的冷淡促使车企不断推陈出新。作为中国最受瞩目的车展之一，上海车展仍令车企趋之若鹜。本届上海车展，国内外近1400多辆整车的展出让前来观展的人看的眼花缭乱。其实，早在3月各大车企已剑拔弩张，提前为上海车展预热，新车上市、战略发布、新车试驾、官降优惠等一系列操作令人目不暇接。在本届车展上，被称为“驾驶者之车”的全新宝马3系长轴版将进行全球首发。新车在外观、内饰方面进行了全面升级，在追求极致操控的同时也提升了整车质感;全新一代RAV4也将于上海车展亮相，作为丰田在华主力车型，基于TNGA架构打造，整体造型更加年轻时尚;雷克萨斯宣布将推出全新级别车型——代号“LM”的高端MPV，雷克萨斯全新MPV不容小觑。另外，东风日产全新一代轩逸、起亚全新K3也在上海车展首发;全新宝马Z4、保时捷卡宴coupe版进行亚洲首秀;而天际ME7、全新雷凌、哈弗F7X等开启预售。与此同时，近百家整车企业也携旗下重磅车型亮相，为车展带来耳目一新的产品体验。

“新能源车”变天

本届车展，新能源汽车远远超过上届的159辆，大大提升了在展出整车中的占比。EQC是百年奔驰在中国投放的第一款纯电动汽车，它300kW的账面数据和400km的综合续航里程，足以让它成为本次上海车展最闪耀的新能源车。奥迪旗下首款量产纯电动——奥迪e-tron将在上海车展开启预售。新车采用大容量电池组，NEDC综合续航可达525km。别克VELITE 6纯电动版搭载电动机+三元锂离子电池组，其中，电动机最大功率85千瓦，工况续航里程达301公里。IMs与跨界概念车IMQ也亮相上海车展，展现了日产对未来纯电车型的设计思路、与驾驶辅助技术。与此同时，新能源汽车也呈现出多样化、高端化等特点。如2019款名爵6新能源Trophy版将运动性能提升了一个档次，最大功率高达305Ps、最大扭矩480Nm，0-100km/h加速仅需5.9秒，100km/h刹停仅需34米！这样的性能表现已可以和价格高上数倍的性能车相媲美，另外，东风eπ概念车首款量产车亮相，该车最大的亮点就是采用氢燃料电池作为动力，可在几分钟内完成加氢，续航能力超过1000km，而排放物仅仅只有水，有望于2019年第三季度上市，氢燃料电池汽车时代呼之欲来。

豪华SUV扎堆

SUV领域这几年一直都是兵家必争之地，本届上海车展也不例外，众多新款豪华品牌SUV频频出现——奥迪推出全新Q3，解决了老款Q3空间太小的诟病，采用了和A5一般的动感腰线设计，整车看起来更加具有力量感，内饰采用了各种大尺寸屏幕和层次分明的线条营造出科技感，并搭载最新的MMI车载系统，大大提升了档次感。奔驰推出全新一代GLE，搭载了最新一代4MATIC四驱系统，可以实现完全的按需分配扭矩，同时加入了E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸和侧倾。在2018年洛杉矶车展上发布的宝马全新一代旗舰SUV-宝马X7此次也在上海车展上亮相，宝马X7打破了宝马历史上很多记录：最大尺寸SUV，最大中网，最大车厢以及最大重量等。此外，保时捷正式发布了旗下两款新车-全新Cayenne Coupé和全新Cayenne Turbo Coupé;特斯拉发布了旗下最新车型Model Y。本届上海车展亮相的全新豪华品牌SUV数量之多可以说是前所未有，这不仅证明SUV车型将继续流行下去，也证明了国外大牌汽车厂商越来越重视中国市场，在各级别的竞争已进入白热化。

“智能”大行其道

今年的上海车展，“智能化”成为了主旋律。首次设立未来出行展区，聚合了自动驾驶汽车核心零部件供应商、自动驾驶解决方案、软件算法公司等数十家企业，集中展示在各自细分领域的最新科技与产品。搭载了博世毫米波雷达及电子助力制动系统的车和家“理想智造ONE”将在本次车展展开预订;法雷奥将再次展出其Scala激光雷达。安波福为长城定制的智能座舱产品也将在本届车展亮相。华为将首次以Tier1的身份登台亮相，带来自动驾驶领域的相关产品。阿里巴巴将携AI驾驶舱首次参加车展。“未来出行”展区的首次设置，再次印证了智能汽车的必然趋势。随着国外厂商国内配套的不断增多、本土厂商数量的不断上升与技术的不断升级，自动驾驶产业已逐步进入加速发展阶段。约有13家国际车厂在2018年就已有L2及以上级别量产车型，2020年前将有11家国际车厂推出L3-L4级别量产车型。包括蔚来、长安在内的6家自主品牌在2018年推出了8款L2级别自动驾驶量产车型。在2019年，我国将迎来自主品牌L2级别自动驾驶量产车型的大范围上市，拥有L3及以下级别量产车型的自主品牌将达到10家。

上汽主场应战

作为东道主，上汽集团有着本土作战优势，占尽“天时地利人和”，自然不会错过在家门口参加上海车展这一“秀肌肉”的绝佳时机，集合公司整车、零部件、移动出行服务业务，齐聚旗下自主品牌与合资企业，在1号馆、3号馆、5.2号馆展出了130余辆新车（含10余款首发车型）和20余种核心零部件，总展示面积超过20000平方米，阵营空前强大。在车展首日就发布了一系列新车型，包括荣威、名爵、上汽大通、上汽大众，上汽斯柯达、别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏等整车品牌和零部件企业。作为国内汽车产业链布局最完整、体系综合实力最强的汽车企业，上汽集团的展品，可谓“琳琅满目、特点鲜明”：面对呼啸而来的5G时代，上汽集团率先推出全球首款5G零屏幕智能座舱荣威Vision-I概念车，首创“SPV”智能主动交互汽车新品类，成就5G出行场景最佳载体;同时，上汽还在汽车创行者大会上携手中国移动、华为、上海国际汽车城，打造全国首个“5G智慧交通示范区”，中国汽车工业由此掀开了“车联万物、智慧畅行”的崭新篇章。

“新势力”强出击

作为全球瞩目的上海车展，自然不能缺席新势力造车的身影。作为科技巨头，百度Apollo企业版携手十余家国内外车企全面高调出征。以“量产姿态”跨界亮相上海车展，堪称上海车展当仁不让的主角。而合众新能源汽车旗下的合众U，外观充满未来感和科技感，综合续航里程达到500km。小鹏首款自动驾驶轿车P7正式发布，定位为中型轿车，硬件层面具备L3级自动驾驶能力，搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统在“本土化”和“自动化”方面实现突破。电咖旗下高端品牌天际在上海车展带来的新车ME7，也在上海车展上开始预售。与此同时，天际ME7正式上市、高能量豪华运动轿车ME-S全球首发。2019款威马EX5正式上市、威马EX5 Pro车展上市发售、威马EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT两款量产概念车亮相。奇点汽车全球首发一款微型智能电动汽车iC3量产概念车“Urban Dream Chaser”;零跑汽车推出首款准量产智能跨界纯电动 C-more、Razer Chroma雷蛇幻彩概念版S01。相比传统车企，汽车市场低迷形势之下，新造车势力更希望借助上海车展提升品牌知名度与形象，给投资人注入强心剂，为应对交付年竞争及新一轮融资奠定基础。