陈宇杰

2014年底，南广高铁开通，云浮市区域范围内设有云浮东站、南江口站、郁南站三个站场，是南广铁路线上省内站场最多的地级市。高铁的通车，标志着云浮进入了高铁经济时代，全面融入珠三角1小时经济生活圈，粤桂三小时经济圈，并成为云浮主动融入粤港澳大湾区的快速通道。自此，云浮市处于高铁、珠江-西江经济带、西江黄金水道的建设范围内，成为沟通华南与西南的咽喉。2014年底至今，南广高铁建成已有4年多，高铁经济对云浮发展的效能如何？未来云浮发展高铁经济的方向如何？是本课题研究的重点内容。

一、调研基本情况

云浮东站，站址在广东省云浮市云安区都杨镇境内。是南广铁路的一个车站，离南宁东站425公里，离广州南站138公里，离三水南站87公里，隶属广州铁路（集团）公司广州南站管辖。

课题组采取实地调研、问卷调查、座谈、访谈等形式进行调研，共发出有效调查问卷208份，走访近10个有关单位，取得相关数据，现将调研情况报告如下：

1.云浮东站高铁红利初步显现

从南广高铁云浮东站车次变化来看，从2014年底开通时的17趟列车增加到目前（截止2018年底）的37至42趟（包括节假日增开），运力提升了约2.3倍。

从到站及出站人数来看，2015年全年发送乘客283152（28.3万）人，月平均23596（2.36万）人;到达430044（43万）人，月平均35837（3.58万）人;2016年全年发送乘客447866（44.79万）人，月平均37322（3.7万）人;到达612300（61.2万）人，月平均51025（5.1万）人，2017年1—8月发送386614（38.66万）人，月平均48327（4.83万）人，到达605814（60.58万），月平均75727（7.57萬）人;2018年国庆期间，共发送旅客44337人次，同比上升约21%，其中出发20304人次，到达24033人次。……