张 飚,陈 军

(陆军勤务学院,重庆 400000)

射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术加快了现代物流前进的步伐,同时也吸引了大批专家学者将该技术运用于航空领域。文献[1]对RFID技术在航空维修、航材管理中的运用进行了探讨;文献[2]以国内航空公司航材管理系统为基础,利用RFID技术改进了机务维修流程,并进行了相关软件设计;文献[3]通过对国内航空公司飞机维修成本现状进行分析,提出利用物联网、云计算等技术提高航材管理水平;文献[4]将RFID技术引入到航材库存管理中,根据需求提出了基于RFID技术的航材智能库存系统设计;文献[5]结合国内航材管理的特点,提出了一种基于RFID和数据挖掘的航材数据库,将RFID和数据挖掘应用到航材管理领域。从现存的研究来看,学者们对RFID技术在航空维修、航材库存等航材保障的具体技术细节方面研究论证比较充分,对保障链的整体运行模式关注不够。保障手段也局限于以往“计划-下拨”的方式,对部队新体制下的航材保障模式缺乏探索,对以需求为牵引的航材保障方式缺乏研究。

我军航材管理部门长期沿用“实物供应、无限供给”的保障模式[6],这在一定时期内对保证航空兵部队飞行安全和训练任务完成起到了积极的作用,具体的障模式如图1。但随着部队机种编配日趋复杂多样、实战化要求的不断提高,目前的航材保障模式逐渐暴露出库存配置不合理,供应链较长,调配手续多,信息传递延迟,应急能力较差等问题。

本文结合航空兵部队航材保障实际,在加强航材供应链强度的同时,提将RFID技术运用于航材保障,并在此基础上探索新的保障模式,以实现航材保障的需求自动感知,资源实时可见,保障方案智能规划,保障系统自主运行。……