梁涛，李妮妮，黎永富，袁文强

(中汽检测技术有限公司，广东广州 510530)

0 引言

按颗粒大小分级的过滤效率称为分级过滤效率[1]。目前，国内外均采用这种测试方法来检测车用空调过滤器的粉尘效率。常采用GB/T 32085.1-2015[1]、QC/T 998-2015[2]、ISO/TS 11155-1-2001[3]检测标准。试验原理是模拟过滤器在添加一定浓度的颗粒物后，测量过滤前和过滤后空气中不同大小颗粒的浓度。分级过滤效率=(位于测试样件上游对应于某个尺寸范围的粒子浓度-位于测试样件下游对应于某个尺寸范围的粒子浓度)/位于测试样件上游对应于某个尺寸范围的粒子浓度×100%。

国内对分级过滤效率试验开展了一些研究。根据ISO/TS 11155-1-2001试验原理，试验设计了对应的检测试验台，对试验系统稳定性做了验证和系统测试误差的分析[4]。利用电镜分析滤料纤维结构及其对过滤效率、空气阻力的影响，分析滤料纤维结构存在的问题和改进措施[5]。针对试验杂质颗粒类型对试验结果的影响进行分析。将大气尘计数法与气溶胶计数法作试验比较，得出大气尘计数法检测的效率结果重复性和可比性差；气溶胶计数法的尘源稳定性好，检测结果准确性高；并且两种方法的检测结果之间存在差异[6]。针对大气尘检测空气过滤器效率的不确定因素进行分析，从大气尘的浓度和粒径分布变化两个方面对效率的影响进行试验研究，得出试验尘源浓度不超过计数器的浓度上限时，尘源浓度变化对效率测试影响很少，但浓度超过上限时，效率下降较大；……