耿岩

摘 要：随着我们国家GDP的不断增长，人民的收入也在不断的提高，生活质量也在不同程度的变得更好，因此，对出行方式的要求也更高。在我们国家的发展历史长河中，车都在起着很重要的作用，自古以来就有轩辕之说，而轩指的便是车，再有后边的马车、汽车。有需要就有市场，汽车的市场越大，所随之而来的问题也就更多。因为，需要为广大车主提供一些日常维修与保养技术，减轻广大车主的日常维修保养负担，所以，此文阐述了探究汽车机械维修保养的技巧与常识。

关键词：汽车;维修;保养;技巧;常识

到目前为止，我们国家经历多年的高速增长之后，中国已经发展成为全世界最大的汽车市场。2017年中国汽车产量达到2901.54万辆，同比增长3.2%。我国产业规模预测2020年汽车产销规模达到3000万辆，2025年3500万辆，2035年3800万辆;其中2020年新能源汽车销量超过总销量7%，2025年超过15%，2030年超过40%。新能源汽车的快速增长将催生一个全新的新能源热管理零部件市场。所以，汽车机械的维修如雨后的春笋一般，在全国各地以兴兴向荣之势发展着。

1 我国汽车维修行业的发展过程

要想了解汽修的发展过程，就必须先了解汽车的发展之路，因为有汽车才能产生对汽车机械的维修。第一汽车制造厂是中国第一汽车集团的前身，厂址设在吉林省长春市，毛泽东主席题写厂名。第一汽车制造厂1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车下线，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1959年，仿制德国1956年出产的奔驰220s的新型凤凰轿车试制成功，并成为中国的又一种定型轿车。由此，揭开了中国轿车工业生产的历史。也正是这个时期，汽修行业开始有个萌芽。但是在计划经济时代，由于车辆主要集中在企业运输，汽车维修主要附属于运输企业，独立的汽车维修企业犹如凤毛麟角。90年代前期和中期，中外合作以及技术引进都进一步深入。我国汽车市场目前的规模在3000亿以上，未来10年还呈现增长趋势。随着国民经济的提升，人们消费观念的升级，汽修维护和保养这一块是一个极大的市场。同时，在人才需求方面，汽修人才的缺口高达1400万，真正具备独立诊断汽车故障的技术人员少之又少。

2 我国汽车维修存在的问题

2.1 汽车维修行业制度不够完善

近年来，我国制定了一系列的规章制度来保障汽车维修行业，但是汽车维修行业在具体的操作过程当中各项规章制度没有得到很好的落实，很多已经出台的规章制度便形同虚设，更有甚者，为了追求经济与个人利益，一部分维修厂忽略了汽车维修中的行为的规范，导致一些不良行为发生，影响汽车维修效果。

2.2 汽车维修企业的专业度不高

在汽车仍然作为人们日常出行最普遍的交通工具之一，社会对于汽车的需求量仍然是巨大的，也由于人们生活水平的提高，对汽车维修与保养的需求也随之提高。因此，就有很多人投入这一行业，也想从中分一杯羹。汽修厂的经营者很多都不是专业的去学习过汽车机械的维修与保养知识，只是因为看到了利益，会一点点常用维修知识，便直接上阵。因此，汽车维修厂的专业度远远达不到所需要的专业度。

2.3 汽车维修行业的维修技术不够

目前，我国汽车拥有量的不断增加，导致维修行业业务的过程越来越复杂、数据信息量不断增大，如果仅仅依靠人力，往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析，管理者会因为大量的工作量，对数据的分析产生一些主观上的错误，因此，会导致各部门的维修过程产生困难。再加上大多汽修行业的管理都比较零散，这样也弱化了客户对汽修行业的信心，也就不利于长期的合作与发展。行业的维修手段也没有很好的跟随着时代的发展，还依旧有些落后，不能及时完成客户的要求，所需要的费用还不低，因此，客户就会产生不满的情绪。这是目前汽修行业都无法避免，并且一直存在的问题。

2.4 我国汽修行业的人员素质参差不齐

我国汽车维修行业大部分是小型的维修企业，所以，这些企业招聘从业人员在学历、素质、技术等方面大多要求不高。据统计，我国维修厂中的技术工人少于30%，而日本的维修行业中有70%以上合格的技术工人，美国更是能达到80%的数据。由此可以看出，我们国家的汽修行业的参与人员的文化素质，技术素质参差不齐，包括管理人员。

2.5 我国汽修行业的品牌车型不够充足

科技发展的迅速，也催生出来很多不同品牌的车型，不同车型的维修与保养的方法也是不一样的，而很多的汽修行业的品牌车型根本达不到市场的要求。

3 汽车机械故障的原因

3.1 车辆的超负荷使用

驾驶人員在行驶过程中没有充分的考虑到车辆的最大承载能力，往往都是超负荷的使用，这样造成的直接后果便是汽车使用过于频繁，荷载过重，从而导致一系列的汽车机械问题产生。

3.2 配件的质量问题

随着汽车配件消耗量的日趋增长，配件制造厂家也越来越多。但由于他们的设备条件、技术水平、经营管理各有不同，配件质量就很不一致。

3.3 道路条件的影响

汽车在不平的路面行驶时，其悬架部分容易损坏，连接部分容易松动，从而引起有关部位的故障。若经常在山区行驶，由于传动、制动部分情况的变数多、幅度大，从而往往导致早期损坏。

3.4 管理使用不善

因管理、使用不善而引起的故障是占有相当比重的。发动机如使用未经滤清的燃油;新车或大修出厂车不执行磨合规定，不进行磨合保养;行驶中不注意保持正常温度、装载不合理或超载等等，均是引起汽车早期损坏和故障发生的原因。

3.5 不执行计划预防保养制度、保修质量差的影响

汽车在运行中，随着行驶里程的增加，各零部件都将产生磨损、变形、损伤和松动，而且在一定的运用条件下，这种自然损伤是有规律的。如果根据这些规律去确定保养周期、项目，并认真执行保养作业，就会延长车辆使用寿命，最大限度地减少故障。反之，不认真执行适应这种客观规律的计划预防保养制度，以致保修质量不高，都会影响汽车的使用质量，而增高故障率。

4 汽车机械的维修与保养计划

4.1 合理确定保养的周期

汽车只有定期保养才能使其更有效的进行使用，所以，驾驶人员应该制定一个科学的、合理的保养周期，这样不仅能让汽车时刻保持良好的性能，还能保障人生安全、节省没必要的费用。形成经常保养、经常检查的习惯，也可以为了防止交通事故的频繁发生，延长汽车的适应寿命。

4.2 定位檢查

驾驶人员应该对汽车进行定期的性能检查，如刹车片。发现故障要及时处理，并且要做好记录，避免下次发生。

4.3 驾驶员要有安全意识

汽车的维修与保养可以降低事故的发生率，是每个驾驶人员都必须具备的技能。驾驶人员要遵循交通法的规定，要提升自身的自我责任感。更重要的是，驾驶人员要尽量避免超载使用车辆，以此来降低机械零件的损害率。

4.4 避免解体维修

很多的驾驶人员都有这样的意识，觉得汽车的某个部位在解体维修后就会一发不可收拾，每隔一段时间就要去维修。这是因为：

（1）修理人员的装配技术不过关。

（2）配件的质量问题。

因此，为了是汽车寿命更长，驾驶人员应该尽量避免让车辆解体维修，应该首先考虑保养，利用先进的保养技术和手段去减少车辆的维修，这还可以大大的降低维修的费用，从而提高保养的质量。

4.5 充分的使用油

充分的使用油包含另个方面：一是润滑油，二是燃油。适用的润滑油的品牌和级别如果不同的话，价格就会不同，但是品质也会不同，因此，要挑选适合自己的车的润滑油。如果选用的燃油不当的话，很有可能会造成滤清器的堵塞、喷油器的雾化不良以及化油器的脏污，从而导致发动机出现速度不稳。加速不良等现象，更严重的是，会造成气缸的磨损，从而影响汽车的寿命。

5 结语

通过以上的探究与论述，我们可以从文中看到驾驶人员掌握一定的汽车机械维修和保养的方法是很有必要的，不仅可以延长汽车的寿命，还可以节省成本，更重要的是可以降低发生交通事故的几率，从而保障人身的安全。而汽车机械维修与保养的企业在规范了自身之后可以提高企业的经济利益，促进汽修行业的健康发展。

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